康明斯柴油发电机组B系列柴油机特性是什么？
2020-04-14
来源： 海南柴油发电机组厂家
4 冲程柴油机（维修技术）和汽油柴油发动机（维修技术）一样，每个工作周期也经历进气、压缩、工作和排气四冲程。然而，由于柴油机使用的燃料（维修技术）是柴油，其粘度高于汽油，自燃温度低于汽油。因此，可燃混合气的形成和点火方式不同于汽油机（维修技术）。
主要结果如下：(1) 进气冲程柴油机（维修技术）在进气行程中吸入气缸，吸入风量与柴油机的油耗和功率（维修技术）直接相关，因此，在康明斯 6BT 柴油机上增加了废气涡轮增压器，以确保足够的风量能够被吸入到进气冲程中。
(2) 当压缩行程活塞上升时，吸入到气缸内的空气将被压缩，由于柴油机的缸内压缩高于汽油机（一般为 16×22，康明斯 6BT 柴油机为 17.5)，气缸内的气压可达 3.5×4.5MPA，温度高达 423°673℃，大大超过柴油的自然温度（约 327℃)。
(3) 由于气缸内的空气温度远高于压缩行程结束时柴油的自燃温度，所以当柴油机在很短的时间内与空气混合时，气缸内的空气压力迅速上升到 6×9 MPA，温度上升到 2000/2500 K 活塞，活塞由高压气体驱动，驱动曲轴转动和工作。
(4) 当排气行程接近动力冲程结束时，排气阀被打开。此时，部分废气通过压力自动排出气缸，当活塞到达下止点时，其余废气被迫排放到排气涡轮增压器中，然后上升到止点。由于废气具有一定的压力，可以促进废气涡轮增压器涡轮的高速旋转，驱动涡轮增压叶轮将新鲜空气压入气缸，与更多的柴油混合，保证柴油机（维修技术）排放大功率。通过涡轮的废气最终通过排气管排放到大气中。
与天然吸式柴油机（维修技术）相比，涡轮增压柴油机（维修技术）的功率可增加约 25%。
B 系列柴油机（维修技术）是一种高旋流直喷式柴油机，助推器程度高，备件负荷裕度大，柴油机输出功率达 42~132 kW。"由于采用直喷式燃烧室，气缸盖铸件结构简单，冷却液带走的热量减少，因此采用高效、低噪声风扇和轻型散热器等现代分析验证方法，如有限元模拟和模态分析等，可广泛应用于 B 系列柴油机的设计中，使各部件的应力较低，零部件数量较少。同时增加了 O 形环和双动整体部件的使用，降低了故障率，提高了可靠性，降低了柴油机的整体质量（维修技术）。" 六百八十五种中只有一百八十种，七百六十种。9 柴油发动机。与同类型柴油机相比，零部件种类减少了 15%，零部件数量也明显减少。
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