柴油发电机组KTTA柴油机附件驱动装置是什么？
2020-04-14
来源： 海南柴油发电机组厂家
KTTA 柴油机附件的驱动功率来自曲轴。前齿轮室安装在曲轴的前部。前齿轮室中各齿轮的传动关系如图 8 / 3 所示。
1. 水泵驱动装置
泵驱动装置通过孔向泵输送动力。泵驱动装置与柴油机装置和柴油发动机之间的连接如图 8 / 4 所示。
泵传动总成安装在朝阳街右侧，安装在前齿轮箱上，通过花键与泵相连，泵传动轴末端有一条轮带，为柴油机提供动力（维修技术）。一些柴油发动机在液压泵驱动装置的下部没有安装盖板密封时，装有液压泵。
泵驱动装置如图 8 / 5 所示。在泵传动轴的前端，前齿轮室盖上有一个衬套。在传动轴的后端，泵传动的支承处有两个轴套。所述润滑油通过所述驱动支架中的油槽供应到所述衬套。进入衬套的一部分润滑油通过轴上的孔润滑连接接头。轴的连接端必须有孔堵塞，以防止过多的油进入连接接头。在油路上必须有一个带有小孔的凸起的塞子。防止过多的油被输入泵轴承。膨胀塞位于水泵驱动部分的末端。
二。燃油泵和空气压缩机的驱动装置
在柴油的左侧安装了一个燃油泵 / 空气压缩机。动力是通过怠速轮的孔驱动的。燃油泵 / 空气压缩机驱动装置的连接如图 8 / 6 所示。
燃油泵 / 空气压缩机的驱动装置有两种：皮带式和无空压机。没有空压机的壳体没有空压机的回油孔。燃油泵驱动爪联轴器；空气压缩机用样条驱动联轴器。由空压机驱动的连接套轮毂上的螺栓是特殊的，并在螺栓上钻了一个孔，为连接件提供润滑油。由燃油泵驱动的爪联轴器轮毂上的螺栓没有孔。
燃油泵 / 空气压缩机驱动装置如图 8 / 7 所示。
驱动齿轮上有一个装配标记，不必与左凸轮轴中间齿轮上的标记对齐。K19 柴油机在辅助驱动轮上有阀门和喷油器的调整标志。驱动齿轮安装在轴上，该标志必须指向皮带轴的一端，以获得轴承的正确端面间隙。
3. 总督的驱动装置
调速器的驱动装置为调速器和燃油泵提供动力。并非所有的柴油发动机都装有这种装置。用调速器而不是空气压缩机驱动的驱动器称为伍德沃德调速器。这个调速器只安装在调速器驱动器和康明斯 PTB 燃油泵之间。其他类型的调速器安装在调速器外壳中。图 8 显示了调速器与柴油机之间的连接。
调控器驱动设备如图 8 / 9 所示。
驱动支架中没有衬套或推力轴承。轴的前端支承在柴油机前齿轮室盖的衬套上。油封可以防止柴油发动机油进入调速器壳体的油箱。
4. 液压泵驱动装置
液压泵可以安装在齿轮箱盖之前或之后。如果液压泵安装了齿轮箱盖，则需要 SAEA 两螺栓法兰。如果液压泵安装在齿轮箱盖前面，则需要 SAEB 4 螺栓法兰。需要一个特殊的驱动器来匹配不同尺寸的样条。
没有液压泵驱动的柴油发动机必须用盖板堵塞齿轮室盖和齿轮室的油孔，以确保正确的油压。必须在齿轮室盖前面安装四个带有实心堵塞的螺栓法兰。固体堵塞延伸到衬套，堵塞不同的孔。齿轮室盖后面必须安装一个带有两个 O 形环的三螺栓盖板。
液压泵的驱动装置如图 8 /10 所示。拆下固体堵塞法兰和盖板，可安装液压泵驱动装置。如果只使用厚的驱动孔，则必须在齿轮室盖前面安装四个螺栓平盖板和垫圈。如果只使用前驱动孔，则必须在液压泵驱动装置的前面安装两个螺栓盖板和垫圈。如果只使用前驱动孔，则必须在液压泵驱动装置后面放置两个螺栓盖板和衬板。
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