柴油机发电机异常工作状态的若干原因
2019-04-24
来源： 未知
我们通常使用柴油发电机，如果出现异常现象，如何找出原因，发电为您分析这些情况。
(1) 定子绕组因外部短路或系统振荡而产生的过电流
(2) 定子绕组引起的三相对称过载。发电机的过载电阻远小于变压器的过载电阻。变压器作为静态部件，没有旋转部件。发电机过载时，可通过变压器油有效冷却。发电机有高速旋转部分，自身发热量较大，散热不如变压器油散热好，一般不允许过载状态，一般会出现过载报警信号。
(3) 由外部不对称短路或不对称负载引起的发电机负序电流。
作为旋转元件，当发电机出现负序电流时，它将产生反向磁场。发电机通过向其转子添加励磁电流以产生与转子一起旋转的磁场而工作。磁场与转子一起旋转，磁场在定子绕组上感应电势以产生三相交流电。三相交流电还将合成旋转磁场，通常在转子磁场中保持静止。对于负序电流，转子磁场正向旋转，而定子负序电流产生磁场反转，抵消磁场。磁场弱，单位振动。
(4) 因突然甩负荷而引起的定子绕组过电压。
(5) 励磁回路故障或励磁时间过长造成转子绕组过载。
(6) 汽轮机主阀突然关闭所引起的发电机反功率运行和低频失步励磁。
主汽轮机提供机械能，突然关闭，转子因惯性而再次旋转，此时机械能从系统中吸收，发电机的反向功率运转。对于发电机，转子转速下降，频率降低，转子转速接近发电机的谐振速度。
发电机转子转速与系统额定转速不一致，这是由发电机振动等失步引起的。为了充分利用有色金属材料，缩短转子轴的长度，发电机组由于过励磁而导致定子铁心磁场严重饱和，发电机容易出现过励磁状态。
(1) 定子绕组因外部短路或系统振荡而产生的过电流
(2) 定子绕组引起的三相对称过载。发电机的过载电阻远小于变压器的过载电阻。变压器作为静态部件，没有旋转部件。发电机过载时，可通过变压器油有效冷却。发电机有高速旋转部分，自身发热量较大，散热不如变压器油散热好，一般不允许过载状态，一般会出现过载报警信号。
作为旋转元件，当发电机出现负序电流时，它将产生反向磁场。发电机通过向其转子添加励磁电流以产生与转子一起旋转的磁场而工作。磁场与转子一起旋转，磁场在定子绕组上感应电势以产生三相交流电。三相交流电还将合成旋转磁场，通常在转子磁场中保持静止。对于负序电流，转子磁场正向旋转，而定子负序电流产生磁场反转，抵消磁场。磁场弱，单位振动。
(4) 因突然甩负荷而引起的定子绕组过电压。
(5) 励磁回路故障或励磁时间过长造成转子绕组过载。
(6) 汽轮机主阀突然关闭所引起的发电机反功率运行和低频失步励磁。
主汽轮机提供机械能，突然关闭，转子因惯性而再次旋转，此时机械能从系统中吸收，发电机的反向功率运转。对于发电机，转子转速下降，频率降低，转子转速接近发电机的谐振速度。
发电机转子转速与系统额定转速不一致，这是由发电机振动等失步引起的。为了充分利用有色金属材料，缩短转子轴的长度，发电机组由于过励磁而导致定子铁心磁场严重饱和，发电机容易出现过励磁状态。
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