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柴油发电机组为什么要雾化后柴油才能使用

2020-06-01
来源: 海南柴油发电机组厂家
将燃油分散成雾状细小颗粒的过程称为燃料的雾化。将燃料喷散雾化,可以大大增加燃料蒸发的表面积,增加燃料与氧接触的机会,以达到迅速混合的目的。
燃料以很高的压力(9806~19612kPa)和很高的速度(100300m/s)从喷油器的喷孔流出,在高速流动时所产生的内部扰动及汽缸中空气阻力的作用下,被

粉碎成细小的油粒,其形如圆锥如图2-71所示,常把这种大小不同的油粒所组成的圆锥体叫做油束。

在油束的中间部分燃料雾化较差、油粒密集、直径较大而外部油粒分布较散、直径较小。

外部细小油粒最先蒸发并与空气混合形成可燃混合气。

油束本身的特征可用喷雾锥角B、射程L及雾化质量来说明。

(1)喷雾锥角β:B大说明油束松散,B小说明油束紧密。

(2)油束射程L:即油束的贯穿距离。L的大小对燃料在燃烧室中的分布有很大影响。若燃烧室小、L大则会有较多的燃油喷到燃烧室壁上,反之L过小,则

燃料不能很好地分布到燃烧室空间,供燃烧的空气便不能被充分利用。因此油束射程要与燃烧室紧密配合。

(3)雾化质量:指喷散的细度和均匀度,油粒越细越均匀说明雾化质量越好。油束在燃烧室中的分布特性,也影响着混合气的形成与燃烧,我们希望喷油器

所有的油束能与燃烧室形状紧密配合,以便在整个燃烧室空间形成质量好的均匀混合气。



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