康明斯发电机组气门杆与气门导管有哪些？
2020-04-10
来源： 柴油发电机组厂家
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气门杆在气门导管中往复运动，其表面经过磨光和热处理提高耐磨性。
杆端和摇臂接触，承受敲击和摩擦，杆断需淬火提高硬度和耐磨性。气门导管则可保证气门的运动导向，是气门与气门座或气门座圈正确贴合，同时将气门杆接受的热量部分地传给气缸盖。气门杆端的形状决定弹簧座的固定方式。康明斯柴油机采用锁夹固定，如图3-5所示。
进、排气门杆尾部的环槽用来与锁块内圈的凸起相稳配，锁块外锥面卡在弹簧做的锥形孔中，气门弹簧的弹力顶在弹簧座上，将锁块卡死在弹簧座的锥孔中。顶置气门在气门杆尾端常切有一小槽，装入一挡圈，以防气门杆尾端或气门弹簧损坏时气门掉入气缸。
气门导管的工作温度较高，而且润滑条件较差，靠配气机构工作时飞溅起来的润滑油来润滑气门杆和气门导管孔。气门导管由灰铸铁、球墨铸铁或铁基粉末冶金制造。在以一定的过盈将气门导管压入气缸盖上的气门导管做空之后，再精铰气门导管孔，以保证气门导管与气门杆的正确配合间隙。
气门导管与气门杆配合间隙相适应，间隙过小，气门导管的润滑变差，会导致气门杆与气门导管剧烈磨损、发热、卡住；间隙过大，气门导管不能正确导向，并且会导致过量的润滑油沿气门下漏到燃烧室。
为了控制和减少润滑油泄露和消耗量，可安装气门油封，如康明斯B系列和C系列柴油机气门导管上装有气门杆密封圈，排气门密封圈成橘红色，进气门密封圈呈黑颜色。N系列柴油机则在气门导管上端面有外倒角，以减少润滑油流入气缸。
海南重康机电设备有限公司-康明斯柴油发电机组中国区服务商，以现代清洁技术打造国际顶级绿色环保动力。
产品关键词：康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|发电机出租|发电机维修
v 降低了噪声水平、减少了烟气
v 提高了怠速稳定性
v 改善了低速扭矩
v 燃烧更清洁
v 采用成熟技术的柴油机（康明斯柴油发电机组）平台
v 避免了复杂的工程设计（如：废气再循环）
v 涡轮增压及冷却设计进行重大改良
康明斯服务区域：全国各市县地区
更多关于康明斯产品详细参数，请登录;海南重康电力-康明斯柴油发电机组官网查询：http://www.hainanchongkang.com
气门杆在气门导管中往复运动，其表面经过磨光和热处理提高耐磨性。
杆端和摇臂接触，承受敲击和摩擦，杆断需淬火提高硬度和耐磨性。气门导管则可保证气门的运动导向，是气门与气门座或气门座圈正确贴合，同时将气门杆接受的热量部分地传给气缸盖。气门杆端的形状决定弹簧座的固定方式。康明斯柴油机采用锁夹固定，如图3-5所示。
进、排气门杆尾部的环槽用来与锁块内圈的凸起相稳配，锁块外锥面卡在弹簧做的锥形孔中，气门弹簧的弹力顶在弹簧座上，将锁块卡死在弹簧座的锥孔中。顶置气门在气门杆尾端常切有一小槽，装入一挡圈，以防气门杆尾端或气门弹簧损坏时气门掉入气缸。
气门导管的工作温度较高，而且润滑条件较差，靠配气机构工作时飞溅起来的润滑油来润滑气门杆和气门导管孔。气门导管由灰铸铁、球墨铸铁或铁基粉末冶金制造。在以一定的过盈将气门导管压入气缸盖上的气门导管做空之后，再精铰气门导管孔，以保证气门导管与气门杆的正确配合间隙。
气门导管与气门杆配合间隙相适应，间隙过小，气门导管的润滑变差，会导致气门杆与气门导管剧烈磨损、发热、卡住；间隙过大，气门导管不能正确导向，并且会导致过量的润滑油沿气门下漏到燃烧室。
为了控制和减少润滑油泄露和消耗量，可安装气门油封，如康明斯B系列和C系列柴油机气门导管上装有气门杆密封圈，排气门密封圈成橘红色，进气门密封圈呈黑颜色。N系列柴油机则在气门导管上端面有外倒角，以减少润滑油流入气缸。
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v 涡轮增压及冷却设计进行重大改良
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