柴油发电机组的误操作会严重影响柴油发电机的使用寿命。让我们跟随海南重康机电设备有限公司，分享有关柴油发电机组的技术资料及有关资料。柴油发电机组的错误运作模式是甚麽？
 
1. 柴油发动机在油不足时运转。
 
此时，由于供油不足，每对摩擦副表面的供油不足，造成异常磨损或燃烧。因此，在机器启动前和柴油机运行期间，必须确保足够的油，以防止拉拔缸和燃烧瓦因缺油而失效。
 
2、在突然卸货后立即停止。
 
3、装货后立即停止。淬火后，冷却系统水循环停止，散热能力急剧下降，受热部件失去冷却。容易导致气缸盖、缸套、缸体等部件过热，产生裂纹，或导致活塞过度膨胀，卡在缸套内。另一方面，当柴油机停止工作而不进行怠速冷却时，会使摩擦表面缺乏油。当柴油机再次启动时，由于其平整度差，会加剧磨损。因此，机组在熄火前应采取空载方式，并逐渐降低转速，空载运行数分钟。
 
柴油发电机
 
4、不加热携带负载。冷机启动时，由于油粘度大，流动性差，是油泵供油不足，机器摩擦面由于油润滑不足，造成剧烈磨损，甚至拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机在冷却启动后应以怠速加热，当发动机油温在 40℃以上时（在冬季使用时，等冷却水度达到 60℃时），柴油机应在负荷下投入运行。机器应从低速齿轮开始，在每一个齿轮位置按一定的里程顺序驱动，直到油温正常，油量充足后才能转成正常速度齿轮。
 
5、柴油发动机冷起动后，油门爆得很厉害。
 
如果油门爆炸，柴油发动机的转速会急剧增加，这将导致发动机上的一些摩擦表面由于干摩擦而剧烈磨损。此外，当节气门、连杆和曲轴轴承力发生很大变化时，会造成冲击，容易损坏机器部件。
 
6、柴油发电机组在冷却水不足或冷却水和机油温度过高的情况下运行。
 
柴油机冷却水不足会降低其冷却效果，柴油机不能得到有效的冷却和过热，冷却水和机油的温度过高，也会导致柴油机过热。此时，气缸盖、缸套、活塞总成和阀门等主要加热部件热负荷大，其强度、韧性等力学性能急剧下降，增加了零件的变形，减小了零件之间的配合间隙，加速了零件的磨损。严重时，也会出现裂纹，机器故障卡住。潍坊柴油机的过热也会使柴油机的燃烧过程恶化，导致喷油器失灵，雾化不良，积炭增加。
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