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HNZK柴油发电机组磨损常见问题因素有哪些

2019-03-31
来源: 未知
造成柴油发电机组磨损的因素很多,如燃料和润滑油的质量、柴油发动机的使用速度和负载、操作方法、环境条件等。探讨这些因素对我们实际使用柴油发电机组也是非常现实的意义。
首先,试验结果表明,柴油机的摩擦力随着转速和负荷的增加而增大。因为当载荷增加时,摩擦表面的单位压力也会增加,热条件也会变差。
随着发电机组转速的增加,单位时间内的摩擦次数增加一半。
在相同功率下,转速提高引起的磨损大于负荷增加引起的磨损,但转速过低不能保证良好的液体润滑条件,还会增加磨损,因此机组存在一个最适宜的工作转速范围。
此外,当发电机组经常加速、减速、停机和起动时,由于转速和负荷的频繁变化,发动机润滑条件差,热状态不稳定,磨损也会增加。特别是当机组启动时,曲轴转速低,油泵供油不及时,加油温度低,油粘度高,摩擦面难以建立液体润滑,磨损相当严重。
其次,燃油和润滑油的质量也是一个因素,两者都必须适应发电机组的柴油结构。
如果柴油中含有硫或其他杂质,柴油在燃烧时会产生腐蚀性物质,并加速发电机组汽缸的磨损。
当柴油中硫化物含量过高时,容易在燃烧后形成积碳,导致活塞环与缸体之间发生磨粒磨损;此外,柴油粘度的大小影响混合气体的形成和供油设备的工作可靠性。对于柴油机润滑油,最重要的是粘度和抗氧化性能,应根据柴油机的工作条件合理选择。
同样,使用环境的温度也对柴油发动机的磨损产生影响。当温度高时,发动机容易过热,并且润滑油的粘度低,导致部件的磨损增加。
相反,当温度低时,润滑油的粘度变大,并且柴油发动机难以启动。冷却水在运行过程中不能保持常温,部件的磨损和腐蚀也会增加。
值得一提的是,柴油发动机在低温启动时磨损更严重。
最后,柴油机的工作温度是导致磨损的因素之一。柴油机在使用过程中,由于冷却系统结构的限制、工作负荷和转速的变化以及环境温度的变化,工作温度变化很大。
实践表明,柴油发电机组冷却水温度控制在75-85℃,润滑油温度控制在75-95℃。
河运发电的引入,提醒使用者注意柴油引擎的合理使用,尽量减少零件的磨损。我们可以从以下几个方面开始:
1、柴油机运行工况的合理选择。
2、选择适用于发动机运行的燃油和润滑油。
3、提高操作技术水平,及时维护。
4、提高柴油机的磨合质量。
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