发动机核心部分汽缸的性能如何?

2020-06-06

来源：海南柴油发电机组厂家

柴油发电机组的发动机质量直接决定着机组的可靠性、油耗、性能和使用寿命等。

　　柴油发动机常用的气瓶有4、6、12和16缸，最常见的是6缸和12缸，最广泛使用的是6缸。不同品牌的发动机所用的气瓶数量不一定相同。目前，在100 KW-300 kW以上的发动机上常用6汽缸，1000 kW的发动机使用12汽缸。气缸越多，性能越好，油耗就越高。

　　那么，发动机核心部分汽缸的性能如何，不能正常工作呢？汽缸正常工作的声音类似于金属敲击声。如果敲击声很大，说明汽缸供油量太大或喷射时间太早。

　　发动机排气黑气的正常运行，表明可燃气体不是完全燃烧的。蓝色烟雾的排放表明油进入气缸并燃烧。发动机运行一段时间后，随着柴油机温度的升高，白烟逐渐消失，然后又逐渐消失，说明白烟是正常的，白烟带水滴穿过手，说明缸内有水。不寻常颜色的持续发射表明气缸工作不正常。

　　为了准确判断哪个汽缸有故障，高压油管可以一个接一个地切断到喷油器油回路，即停止工作，以便观察柴油发电机工作状态的变化。当柴油发电机制造商切断汽缸的油路时，如果柴油发电机的转速和声音变化不大，则表明汽缸正常工作。如果汽缸发生间歇爆震，排出黑烟，当汽缸的油路被切断时，故障现象就会消失，那么故障就在汽缸内。

　　当柴油机在运行中出现异常现象时，通常会发出异常噪音或异常排放物。通常，柴油机会被听诊看是否有柴油机故障。如果你听到异常噪音或异常排放，你应该立即停下来，检查柴油发电机组，找出原因。

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