重康提醒你们-柴油机调速器是如何分类的
2019-03-21
来源： 未知
调速器按工作原理不同,分为机械式和电子式两类。机械式调速器按控制转速范围不同,分为单制式、双制式和全制式三种。
在工程用柴油机上,目前广泛使用的调速器为机械离心式全制调速器。
全制式调速器的基本工作原理是:柴油机转速上升(下降飞球所产生的离心力加大(滅小),从而推动油量控制机构减油(加油),使柴油机处
于某一转速下稳定运转。
图2-74为全制式调速器简单结构及工作原理图。
全制式调速器工作时具体调节过程如下:柴油机工作时,利用操纵杆将喷油泵齿条调整到某一位置上,使柴油机获得所需要的转速。
操纵杆2是通过调速弹簧6拉动杠杆7来操纵齿条8,飞球4在支承盘带动下转动。
负荷不变时,转速不会变化,飞球的离心力通过滑动盘5对杠杆7的作用力,恰与调速弹簧的弹性力相平衡。
此时柴油机的供油量是不变的当柴油机负荷减小时,转速会升高,飞球产生的离心力大于弹簧的弹性拉力,便推动杠杆将齿杆8向左拉
出,供油量减少,转速随之下降,直到飞球的离心力与弹簧拉力得到新的平衡为止。
在新的平衡点时,柴油机转速略高于负荷减小前的转速。当柴油机负荷增加时,柴油机转速应下降;飞球的离心小,在调速弹簧的拉力
下,齿条向加油方向移动使供油量加大,柴油机转速上升直到飞球的离心力与弹簧弹力再次平衡为止。
此平衡时,柴油机的转速略低于负荷增加前的转速。
全制式调速器所控制的转速是随着操纵杆位置而定的,操纵杆向右移,调速弹簧弹力变大,调速器的作用转速变高,即柴油机稳定工作转
速增高;反之柴油机稳定工作转速变低。
只要手柄位置不变,柴油机在全制式调速器作用下便可保持在相对应转速下稳定运转。
本文来源；www.hainanchongkang.com 柴油发电机组
在工程用柴油机上,目前广泛使用的调速器为机械离心式全制调速器。
全制式调速器的基本工作原理是:柴油机转速上升(下降飞球所产生的离心力加大(滅小),从而推动油量控制机构减油(加油),使柴油机处
于某一转速下稳定运转。
图2-74为全制式调速器简单结构及工作原理图。
全制式调速器工作时具体调节过程如下:柴油机工作时,利用操纵杆将喷油泵齿条调整到某一位置上,使柴油机获得所需要的转速。
操纵杆2是通过调速弹簧6拉动杠杆7来操纵齿条8,飞球4在支承盘带动下转动。
负荷不变时,转速不会变化,飞球的离心力通过滑动盘5对杠杆7的作用力,恰与调速弹簧的弹性力相平衡。
此时柴油机的供油量是不变的当柴油机负荷减小时,转速会升高,飞球产生的离心力大于弹簧的弹性拉力,便推动杠杆将齿杆8向左拉
出,供油量减少,转速随之下降,直到飞球的离心力与弹簧拉力得到新的平衡为止。
在新的平衡点时,柴油机转速略高于负荷减小前的转速。当柴油机负荷增加时,柴油机转速应下降;飞球的离心小,在调速弹簧的拉力
下,齿条向加油方向移动使供油量加大,柴油机转速上升直到飞球的离心力与弹簧弹力再次平衡为止。
此平衡时,柴油机的转速略低于负荷增加前的转速。
全制式调速器所控制的转速是随着操纵杆位置而定的,操纵杆向右移,调速弹簧弹力变大,调速器的作用转速变高,即柴油机稳定工作转
速增高;反之柴油机稳定工作转速变低。
只要手柄位置不变,柴油机在全制式调速器作用下便可保持在相对应转速下稳定运转。
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