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柴油发电机组拉缸故障处理方法有哪些？

2020-05-25

来源：海南柴油发电机组厂家

柴油发电机组拉缸故障1的性能特点。柴油发电机组拉缸后的外部特性是声音变化，废气冒黑烟。2。活塞、活塞环、缸套工作面损坏，气封失效，机油消耗及气窜

柴油发电机组拉缸故障性能特征

1。拔缸后柴油发电机组的外部特性是声音变化，废气冒黑烟。

2。活塞、活塞环和缸套的工作面损坏，气封失效，机油消耗量和窜气量迅速增加，使发动机不能正常运转，即使在短时间内，由于活塞、活塞环和缸套锁紧，发动机停机。

柴油发电机组拔缸的主要原因实际上是活塞、活塞环和缸套表面因高温而“焊接”。也就是说，由于活塞与缸套之间的油膜中断，活塞不会产生干摩擦，热摩擦热导致金属的微熔化和粘附，并将附近的金属颗粒撕裂。

2。柴油发电机组抽缸最根本的原因是油膜中断。根据气封的要求，活塞环与缸套之间的间隙应尽可能小，这使得它们的润滑条件非常不利。当接触面过载时，缸套表面与活塞环工作面直接接触会产生严重磨损，产生大量摩擦热，工作面温度急剧上升。结果表明，两个摩擦表面是焊接和粘附的，这将导致应变。

由此可见，拉缸的主要原因是供油状况差，气窜严重，零件接触应力过大，不会损坏油膜。除润滑、配合间隙和零件制造质量外，使用不当也可能导致柴油发电机组拉缸故障，具体有以下几点：

1。活塞与缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作前没有良好磨合。

2。润滑不良，如间隙小、装配时油薄或无油膜等。柴油机过热了。

四。装配过程中，发动机体不清洁或活塞过死。

5个。活塞和活塞环质量差。

从使用的角度来看，也要尽量避免负荷突然增加或紧急停车。起动前，最好用曲柄转动曲轴几次，使摩擦面上保持一定量的润滑油。

电路原因需要检查手动调速或电子调速是否过高。气密性需要检查气夹是否密封良好。