康明斯发电机组每2千工作小时保养项目有哪些?
2020-05-15
来源： 海南柴油发电机组厂家
(1) 气动马达润滑油杯的清洁
①保证润滑器供气开关处于OFF(关闭)位置。
②慢慢地松开加注口塞，把压力从润滑器中释放。
③将合适的容器放在油杯下面，打开排泄阀，将油从油杯里排出。
④移开油杯，用温水清洁油杯。
⑤将油杯擦干，检查有无裂缝，如有，更换新的。
⑥重新装上油杯。
⑦保证排泄阀是关闭的，通过加注口塞上的孔将油注人油杯中。
⑧装上加注口塞。
⑨如有必要，调节润滑器，使每30s释放两滴油。
(2) 轴承(球)的润滑
①拆掉气窗部件或从发电机机壳的后部拆掉后板。
②拆掉顶部和底部的黄油管塞。
③在黄油管上安装黄油嘴。
④有保护罩的球状轴承可以使用2S - 3230轴承润滑剂，用量为53.28 ~ 59. 2mL。当在2000h间隔润滑轴承时，切勿混合使用黄油。
⑤擦掉多余的黄油，拆掉顶部黄油嘴，安装管塞。
⑥让发电机运行1h,直到黄油停止外溢为止。
⑦停止发电机，安装底部黄油管塞，擦掉多余的黄油。
⑧安装气窗部件或安装后板。
(3) 曲轴振动阻尼器的检查检查阻尼器是否有下凹的痕迹、裂缝和液体渗漏，用红外线温度计监控阻尼器的温度，如果温度达到93C，应咨询代理商。当出现下列情况之一时，应更换阻尼器:
①阻尼器下凹、破裂或渗漏。
②阻尼器上的油漆由于热而脱落。
③因为断裂的曲轴而引起发动机故障。
④油的分析显示曲轴的前轴承严重磨损。
⑤存在不是由于缺油引起的大量的齿轮传动磨损。(4)发动机底架的检查
检查机架安装应正确，各部固定螺栓无松动，并保证适当的扭矩。绝缘无变质，没有油污。
(5)发动机气门间隙的检查与调整(有资格的修理人员进行)
发动机停车，彻底清洁气门机构罩盖周围区域并卸下气门罩，对照技术规格要求，检查每个汽缸的两个气门横梁及气门间隙，如有必要，对气门横梁及气门间隙进行调整。
(6)喷油器的检查与调整
喷油器检查在检查气门间隙时进行，如喷油器间隙不合适，在进行调整之前，凸轮轴必须正确地与曲轴正时，在转动曲轴前，必须将正时销从凸轮轴上取下。
(7)涡轮增压器的检查
①从涡轮增压器上拆下排气出口管件和空气进气口管件，直观检查管件上是否有油，并清洁管子的内部。
②用手转动压缩机叶轮和涡轮叶轮，该组件应转动自如，如有叶轮和蜗壳接触迹象，应修理。
③检查压缩机叶轮的清洁度。
④用转盘指示器检查轴的末端间隙，如间隙大于规定，应修理或更换。如间隙小于规定值，说明积炭积聚在涡轮叶轮上，应进行清洁。
⑤检查涡轮壳体孔的腐蚀状态。
⑥用标准的溶剂和鬃毛刷子清洁涡轮增压器壳体。
⑦把空气进气口管件和排气出口管件固定到涡轮增压器壳体上。
①保证润滑器供气开关处于OFF(关闭)位置。
②慢慢地松开加注口塞，把压力从润滑器中释放。
③将合适的容器放在油杯下面，打开排泄阀，将油从油杯里排出。
④移开油杯，用温水清洁油杯。
⑤将油杯擦干，检查有无裂缝，如有，更换新的。
⑥重新装上油杯。
⑦保证排泄阀是关闭的，通过加注口塞上的孔将油注人油杯中。
⑧装上加注口塞。
⑨如有必要，调节润滑器，使每30s释放两滴油。
(2) 轴承(球)的润滑
②拆掉顶部和底部的黄油管塞。
③在黄油管上安装黄油嘴。
④有保护罩的球状轴承可以使用2S - 3230轴承润滑剂，用量为53.28 ~ 59. 2mL。当在2000h间隔润滑轴承时，切勿混合使用黄油。
⑤擦掉多余的黄油，拆掉顶部黄油嘴，安装管塞。
⑥让发电机运行1h,直到黄油停止外溢为止。
⑦停止发电机，安装底部黄油管塞，擦掉多余的黄油。
⑧安装气窗部件或安装后板。
(3) 曲轴振动阻尼器的检查检查阻尼器是否有下凹的痕迹、裂缝和液体渗漏，用红外线温度计监控阻尼器的温度，如果温度达到93C，应咨询代理商。当出现下列情况之一时，应更换阻尼器:
①阻尼器下凹、破裂或渗漏。
②阻尼器上的油漆由于热而脱落。
③因为断裂的曲轴而引起发动机故障。
④油的分析显示曲轴的前轴承严重磨损。
⑤存在不是由于缺油引起的大量的齿轮传动磨损。(4)发动机底架的检查
检查机架安装应正确，各部固定螺栓无松动，并保证适当的扭矩。绝缘无变质，没有油污。
(5)发动机气门间隙的检查与调整(有资格的修理人员进行)
发动机停车，彻底清洁气门机构罩盖周围区域并卸下气门罩，对照技术规格要求，检查每个汽缸的两个气门横梁及气门间隙，如有必要，对气门横梁及气门间隙进行调整。
(6)喷油器的检查与调整
喷油器检查在检查气门间隙时进行，如喷油器间隙不合适，在进行调整之前，凸轮轴必须正确地与曲轴正时，在转动曲轴前，必须将正时销从凸轮轴上取下。
(7)涡轮增压器的检查
①从涡轮增压器上拆下排气出口管件和空气进气口管件，直观检查管件上是否有油，并清洁管子的内部。
②用手转动压缩机叶轮和涡轮叶轮，该组件应转动自如，如有叶轮和蜗壳接触迹象，应修理。
③检查压缩机叶轮的清洁度。
④用转盘指示器检查轴的末端间隙，如间隙大于规定，应修理或更换。如间隙小于规定值，说明积炭积聚在涡轮叶轮上，应进行清洁。
⑤检查涡轮壳体孔的腐蚀状态。
⑥用标准的溶剂和鬃毛刷子清洁涡轮增压器壳体。
⑦把空气进气口管件和排气出口管件固定到涡轮增压器壳体上。
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