柴油发电机组黑烟问题主要了解哪些关键项目

2020-03-25

来源：柴油发电机组厂家

黑烟又称煤烟。如果柴油发电机组的废气是由于掺假气体浓度过高、混合气体熄灭不好或不完全造成的，主要因素如下：

主要结果如下：(1) 柴油发电机组的压缩力不足：气门、活塞环和气缸套磨损后，和平发电机制造商造成的收缩压力不够，拧紧结束处的压力和温度达不到要求，燃料燃烧的前提变差，容易产生碳烟；

(2) 灭火室形状和体积的变化：灭火室的形状因灭火室的质量和长期使用而减少，压缩间隙的扭转也会扭曲燃烧室的形状和体积，从而影响燃料和大气的混合质量，使燃烧条件恶化。活塞倒置，使喷油器、灭火室、入口操作受到影响，不能形成突出的混乱气体，造成不完全燃烧；

(3) 柴油发电机组喷油器运行不良：此时喷油器运行不良的主要原因是：一是喷油质量差；二是喷油压力不够；三是喷油器泄漏。在这三种情况下，城市不混合燃料和丰富的空气在缸内，所以它不可能完全熄灭。此外，如果所选择的喷油器和原机不断气，燃烧室也会造成发动机排烟；"。

1 柴油发电机组的早期供油角过大：在柴油发电机组中，当其他参数稳定时，可以通过增加喷油提前角来减少排烟。由于喷油提前角的增大会延长点火延迟期，增加点火前注入的油量，增加预混量，增加预混气，加快燃烧速度，提前熄灭，使快速燃烧过程中形成的碳颗粒在低温下冷却更长时间，有利于碳颗粒的氧化和消失。

然而，早期的燃油喷射，由于气缸内压力和温度较低，燃料的蒸发和混乱带来了厄运，导致黑烟排放。同时，由于预混燃料的大量添加，柴油机运转粗糙，燃烧噪声增大，造成较大的机械负荷。

(2) 柴油发电机组的早期供油角度太小：当燃料太晚注入气缸时，部分燃料在形成可燃混合物之前被分离或排放，导致排放在排气管中的废气所排放的局部燃料被高温分解和熄灭，并随着废气排出黑烟。

(6) 过量的进排气阻力：进排气阻力过大，使大使不能认为进气不足，排气不干净，从而影响灌装效果：(1) 排气背压过高或排气管堵塞；(2) 空气滤清器或进气管堵塞。

(7) 柴油发电机组气门间隙调整不准确：负阀最大开度减小，时间减少，导致进气不足；如果气门间隙过小，阀门漏出，从而影响气缸收缩力。在这两种情况下，混合气中的大气比例减小，造成不完全熄灭。

(8) 发动机气门分配相位的变化：发动机气门分配相位因整机质量和装配质量的变化而发生变化，导致气门开启和关闭时间的变化，影响发动机的燃烧过程，严重的气体分配相位变化将导致气门与活塞碰撞的严重事故。

(1) 和平发电机制造商喷油泵柱塞或出口阀严重磨损，喷油泵个别或全部柱塞或出口阀严重磨损，会造成喷油泵油压降，使喷油器（喷嘴）压力相对滞后、燃油喷射延迟、后燃增加，使柴油机产生烟雾；

(2) 喷油泵各部分供油不均匀，供油早期角度不均匀：供油不均匀，有的供油量大，有的气瓶供油量小，供油量大的汽缸没有完全熄灭，排烟不全；供油量小的汽缸不能正常运行。当供油提前角不一致时，有的供油提前，有的供油晚。由于常用的中间供油提前角往往是以气缸为基础的，因此供油提前角的一致性没有受到人们的重视。