柴油发电机组如何正确分析到自行运转状态

2020-03-16

来源：柴油发电机组厂家

柴油发电机组如何正确分析到自行运转状态，当柴油发电机组启动内燃机时，曲轴不会缓慢转动或旋转，从而使内燃机不能进入自操作状态。造成这种故障的原因是什么，主要是由于电池功率不足、启动电阻过大或电磁开关内部有源触点和静态触点烧损后接触不良等原因，主要是由于电池功率不足、起动电阻过大或电磁开关内部有源触点和静态触点燃烧后接触不良等原因造成的。柴油发电机组的检测方法如下。

1 检查电刷与整流器（换向器）之间的接触。在正常情况下，电刷底面与换向器之间的接触面应大于 85%。如果不满足技术要求，应更换新电刷。

(2) 检查整流器（或换向器）中是否有燃烧、划伤、凹坑等现象。如果整流器表面有更多污垢，用柴油或汽油清洗。如果发生严重烧伤、磨损和划伤，导致整流器表面不光滑或不圆，可酌情修理或更换。修理时可用车床加工，用细砂布擦亮。

(3) 检查电磁开关中动触头和两个静态触头的工作表面，如果移动触点和静态触点被烧毁，导致起动器失去动力，则可用细砂纸将动触头和静态触点平滑。

(3) 起动器驱动齿轮高速转动，不能与飞轮齿圈啮合。

内燃机起动时，可以听到电磁开关吸力的声音和驱动齿轮的高速旋转，但内燃机的飞轮不转动。这种故障通常是由于驱动齿轮和飞轮齿圈不啮合或驱动齿轮打滑造成的。维修方法如下。

1 如发生此种故障，则应进行第二次甚至第三次启动。如果不能排除故障，则使用平螺杆调整起动器电磁开关左下端的调整螺钉，使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合。如果在上述调整后没有排除故障，则应拆除起动器，并检查起动器内的飞轮齿圈和驱动齿轮等部件。

如果经过检查，起动器的传动齿轮和飞轮齿圈质量良好，起动时两者不能连接，起动器仍在空转，有一种金属碰撞声，那么起动器就应该分解。" 如果分解后发现叉的两个凸块之间的距离太大，以致驱动机构无法移动，则采用手按压来减小两个凸块之间的距离。如果凸起磨损严重或一侧凸起受损，可进行焊接修复。

(3) 如果叉距适当，则驱动齿轮可与飞轮齿圈啮合，但当起动器仍高速空转时，一只手应握住电枢，另一只手应转动驱动齿轮。如果顺时针可旋转，逆时针不能转动，则意味着驱动机构工作良好；如果顺时针和逆时针均可旋转，则意味着驱动机构损坏，新部件应更换。

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