1、是气缸内部温度过低;

2、是气缸内压缩力过小；

3、是喷油器出现滴油、窜油或雾化不良等故障。

柴油发电机组的某些零件在使用一段时间后，零件表面粘着一层牢固的积炭，由于炭的导热性较差，零件表面大量的炭积聚，将导致零件局部过热，使其刚度，强度下降，严重时还会造成喷油嘴烧结，气门烧蚀，活塞环卡死，拉缸等严重故障，此外炭的大量聚集，还是污染润滑系统，堵塞油路和滤清器，缩短柴油发电机组的使用寿命，因此子啊修理时必须予以清除。　　

机械法是采用钢丝刷，刮到，竹片或纱布打磨等清除积炭方法，可按照柴油发电机零件清洗部位的形状做成专用刷子和刮刀清除，机械法清除积炭功效低，清除质量差，有些部位难以清除干净，还会留下许多细小划横，成为心积碳的生长点，破坏零件的表面粗糙度，因此精度高的零件不宜采用此法清除积炭。