海南康明斯柴油发电机组KTA38-G5技术参数
2019-07-24
来源: 柴油发电机组厂家
康明斯(Cummins)880KW柴油发电机组技术参数
发 电 机 组 |
机组品牌 | 康明斯(Cummins)柴油发电机组 | |
机组型号 | CSG900 | ||
常用功率(KW/KVA) | 800/1000 | ||
备用功率(KW/KVA) | 880/1100 | ||
额定电流(A) | 1443.2 | ||
额定电压(V) | 400/230(可调) | ||
额定转速/频率(RPM/Hz) | 1500/50 | ||
功率因素 | 0.8(滞后) | ||
接线方式 | 三相四线 | ||
空载电压波形失真(≤%) | 5 | ||
电压稳态调整率(≤%) | ±0.5 | ||
电压瞬态调整率(≤%) | ±20~-15 | ||
电压稳定时间(s) | ≤2 | ||
电压波动率(≤%) | 0.5 | ||
频率稳态调整率(≤%) | ±5(0-5可调) | ||
频率瞬态调整率(≤%) | +10 ~ -7 | ||
频率稳定时间(s) | ≤3 | ||
频率波动率(≤%) | 0.5 | ||
启动方式 | DC 24V电启动 | ||
蓄电池 | 12V 200A | ||
长×宽×高(mm) | 4550×1900×2444 | ||
重量(kg) | 8600 | ||
标准大气条件 | GB1105,ISO3046规定(符合) | ||
海拔高度(m) | ≤1000 | ||
环境温度(℃) | ≤40 | ||
相对湿度(%) | ≤95 | ||
水平距离1M处噪音(dBA) | 105 | ||
技术标准 | 符合GB/T2820.1,.5,.6及ISO85282-1,-5,-6“往复式内燃机驱动的交流发电机组”标准的规定。 | ||
发 动 机 |
柴油机品牌 | 重庆康明斯(Cummins) | |
柴油机型号 | KTA38-G5 | ||
型式 | 4冲程、V型、12缸 | ||
进气方式 | 涡轮增压中冷 | ||
缸径(mm)×冲程(mm) | 159×159 | ||
排量(L) | 37.8 | ||
压缩比 | 13.9∶1 | ||
发动机最大功率(KW) | 970 | ||
恒负荷下稳态波动率(%) | ±0.25 | ||
排气系统 | |||
最大排气背压(kPa) | 10 | ||
排气流量(L/S) | 3051 | ||
排气温度(℃) | 499 | ||
进气系统 | |||
最大进气阻力 | 脏滤芯空滤器(kPa) | 6.23 | |
干净滤芯空滤器(kPa) | 2.49 | ||
干净滤芯空滤器(kPa) | 3.74 | ||
燃烧空气量(m3/min) | 73 | ||
进气流量(L/S) | 1140 | ||
冷却系统 | |||
冷却液容量(L) | 199 | ||
风扇排气流量(m3/min) | 900 | ||
最高出水温度(℃) | 104 | ||
节温器调温范围(℃) | 82-93 | ||
润滑系统 | |||
最高机油温度(℃) | 121 | ||
润滑油容量(L) | 135 | ||
机油消耗(%燃油) | 0.5 | ||
燃油系统 | |||
燃油系统型式 | 康明斯PT直喷系统,EFC电子调速 | ||
额定功率燃油油耗(L/H) | 185 | ||
交 流 发 电 机 |
发电机品牌 | 英格 | |
发电机型号 | EG400L-800N | ||
额定容量(KW/KVA) | 800/1000 | ||
励磁方式 | 无刷励磁,AVR电压调压 | ||
防护等级 | IP21 | ||
绝缘等级 | H | ||
绕组节距 | 2/3 | ||
超速能力 | 2250rpm | ||
短路电流能力 | 300%(3In):10s | ||
电话谐波因数THF | <2% | ||
发电机额定温升 | 125℉ | ||
控 制 系 统 |
品 牌 | 香港凯讯 | |
型 号 | GU641CC模块控制器 | ||
显示功能 |
超速、油压、水温、充电失败、显示报警故障 、水温高、油压低、超速、启动失败、手动启动控制、远端启动控制、并可扩展等 |
控制系统的主要性能特点:
a) 名称:香港凯讯GU641CC模块控制器
b) 特点:该控制器,除可手动/自动启动,其显示和保护功能有:超速、低油压、高水温、起动超时、充电失败,以及公共报警。
控制器型号:GU641CC自动控制器
制造商:凯讯实业有限公司(HARSEN)
主要特点:
• 使用微机控制。
• 自动起停/手动启动功能,出现故障时自动停机。
• 图标式显示。
• 可在面板上进行对模块的输入,输出,报警,及定时器进行设置。
• 可监测发动机/发电机工作参数。
• 提供发动机故障告警并显示故障状态。
• 使用LED/LCD显示。
• 薄膜式按钮开关。
• 五个可设置辅助输入端。
• 三个可设置辅助输出端。
• 检测并提供报警:
– 欠速/超速
– 充电失败
– 紧急停机
– 低油压
– 高水温
– 起动失败
– 停车失败
– 转速信号丢失
数字(开关)信号输入:
• 紧急停车信号:常闭直流正极信号。
•
• 五个可灵活设置的输入端:可设为接负极信号的常开或常闭触点。可选为做指示,告
警,或停机信号输入。输入既可立即生效也可在起动时无效来作为扩展保护输入。
•
• 这些输入端还可用来做面板指示灯检测。
模拟信号输入:
• 用来接收来自安装于发动机上的电阻式传感器发来的油压,水温信号。它们还可设置为接受数字开关式输入信号供低油压和高水温停机信号用。
继电器输出:
• 有供燃油阀,起动机的输出信号,及三个可设置的输出端。
• 可设置输出端的设置范围广泛,并输出蓄电池正电信号。
多项报警功能:
• 欠/超速 • 充电失败 • 紧急停车
• 低油压 • 高水温 • 停车失败
• 起动失败 • 蓄电池电压过低/过高 • 转速信号丢失
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