海口上柴股份发电机组---教大家如何购买设备

2019-07-07

来源：柴油发电机组厂家

当我们修理柴油发电机组时，很容易忽略一些应该注意的细节，所以这一小部分将向你介绍柴油发电机组维修中应注意的问题。

1. 更换柱塞和喷嘴时，忽略油门的状态。当油出口阀磨损后，高压油管的残余压力过高，导致喷油嘴不简单地断油和滴油，导致排烟、缸内爆震和柴油机运转不稳定。

2. 只调整气门间隙，忽略配气正时。大多数人只按规范规定的值调整气门间隙，而忽略了阀门分配相位正时是否正确。特别是对于老化机，由于凸轮磨损后几何形状的改变，阀门开得晚、关早，会导致进气不足、排气不净、油耗上升、功率降低。因此，在调整旧柴油机气门间隙时，应根据机器情况适当减小气门间隙值，以弥补配气相位误差。

3. 只看下壳的油量，忽略油的质量，很多人只是补充机油，不检查机油的质量，不更换，但废油中有大量的氧化物质和金属屑需要更换，从而降低了润滑性能，加重了机械零件的磨损，缩短了机器的使用寿命，因此机器中的油的质量应该随时进行检查。

4. 只维护空气滤清器，忽略空气短路。空气短路有许多原因，如空气滤清器固定在三轮车架上，进气管焊接不真实，进气管接头不密封，进气管没有夹子插入橡胶管，没有发现进气软管断裂，空气滤清器缺少围裙等，造成空气短路，使未经过滤的空气进入气缸，加重气缸、活塞环、阀门等的磨损。

5. 只清洗滤油器，忽略净化油腔的清洗。大多数柴油机的连杆轴颈是空心的，两端有油塞，称为净化腔。在离心力的作用下，润滑连杆轴承的油杂质附着在空腔壁上，以提高润滑质量。一般柴油机应每 500 小时拆卸一次油塞，并按照规定的方法去除净化油腔和管道中的杂质。

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