海口柴油发电机组平时维护管理方案
2019-06-27
来源： 柴油发电机组厂家
一、 开机前的检查：
1、 检查机油标尺的油位是否在“L”和“H”之间，机油品质有无异常迹象；
2、 检查水箱冷却水是否足够，水阀开关有无打开，冷却水有无异常迹象；
3、 检查水泵皮带、风扇皮带及充电皮带的张紧程度；
4、 检查风扇、水箱冷却片之间有无杂物，若有则予以清除；
5、 检查发电机组上面有无杂物堆放，并予以清除；
6、 检查发电机组有无漏油、漏水现象；
7、 检查电池接头有无松动锈蚀现象；
8、 阅读机组运行参数记录卡，各种滤清器及机油有无超时使用。
二、 开机后的检查：
1、 倾听柴油发电机组有无异常声响，若有则立刻予以停机；
2、 检查机油压力表，正常情况下，冷机状况机油压力应不低于35psi；
3、 检查发电机的频率，电压值是否稳定及充电机工作状况；
4、 以上三种情况均正常，空载热机10分钟后，带负载运行；
5、 避免长时间在80%额定负载以上的工况运行；
6、 带负载的工况下倾听柴油机有无异响，检查机油压力，水温（92摄氏度以下），频率，电压、烟色；
7、 检查发电机组有无漏油、漏水、漏气现象及机组异常震动；
8、 检查电球外壳温度有无异常。
三、 停机：
1、 卸负载后，柴油机空载运行10分钟后停机，让电球、柴油机各润滑部件得到充分的冷却；
2、 停机后检查机组有无漏油、漏水现象。若有，需予以检修，也需停机后2小时让冷却水冷却后方能排放冷却水。
发电机常见故障：
一、 柴油发电机不能启动：
1、 电池没电；
2、 起动马达故障；
3、 磁力启动器故障；
4、 燃油截止阀故障；
5、 直流监控版故障；
6、 控制线路短路。
二、发电机没电压输出或电压波动太大：
1、PMG定子或转子损坏；
2、AVR板损坏；
3、二极管组件损坏；
4、励磁机转子或定子损坏
5、主电球转子或定子损坏；
6、P2、P3、P4线短路或断路；
7、P6、P7、P8线短路或断路；
8、X、XX线短路或断路。
三、油压正常的情况下油压报警：
1、 油压报警器失效；
2、 油压报警器线触地；
3、 直流监控版故障。
四、 水温正常的情况下水温高报警：
1、 水温报警器故障；
2、 水温报警器线触地；
3、 直流监控版故障；
柴油机常见故障原因
一、 柴油机冒黑烟：
1. 涡轮增压器工作失效；
2. 气门组建密封不良；
3. 喷油器精密偶件工作失效；
4. 凸轮轴组件磨损过度；
5. 空气滤清器或中冷器过脏；
二、柴油机冒白烟：
1.喷油器精密偶件工作失效；
2.柴油机烧机油（即增压器烧机油）；
3.气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸；
4.柴油中有水；
5.高压油泵工作故障
三、在高负载时，增压器发红：
1. 喷油器精密偶件工作失效；
2. 凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度；
3. 中冷器过脏，入气量不足；
4. 增压器工作失效；
四、柴油机功率亏损较大：
1.气缸组件磨损较大；
2. 喷油器精密偶件工作失效；
3.PI油泵工作失效；
4.正时机构工作不良；
5. 增压器工作失效；
五、柴油机机油压力过低：
1.轴瓦和曲轴的配合间隙过大，即轴瓦和曲轴磨损过大；
2.各种衬套和轴套磨损过大；
3.冷却喷咀或机油漏油；
4.机油泵工作失效；
5.油压传感器工作失效；
六、柴油机水温过高：
1.水泵损坏；
2.节温器损坏；
3.风扇皮带，水泵皮带过松；
4.水箱散热片外部或内部过脏；
5.机房通风条件太差；
6.柴油机油拉缸现象；
七、柴油机出现烧瓦现象：
1.机油泵工作失效；
2.轴瓦间隙过大，引起油压过低；
3.柴油机缺水而出现高温；
八、柴油机下气大：
1.气缸组件磨损过大；
2.油底壳有水；
3.有拉缸现象；
九、柴油机转速不稳：
1.柴油机有功率亏损过大的故障；
2.PT泵的电子执行器磨损过度；
3.PT泵内部机件故障；
4.EFC电子调速器工作失效；
5.柴油中有空气
十、油底壳有水:
1.缸套破裂；
2.缸体破裂；
3.缸盖破裂
4.缸套胶圈破损；
5.喷油嘴铜套漏水；
十一、油底壳有柴油：
1.喷油器O形圈损坏
2.喷油器雾化不良，滴油；
3.喷油器安装不当；
4.SCT阀出现故障；
5. 凸轮轴、随动臂正时机构工作失效；
十二、柴油机异响：
1.气门和活塞碰撞；
2.连杆螺钉松动，活塞和缸盖碰撞；
3.EFC板故障；
4.PT油泵故障而引起供油不稳
5.喷油器滴油爆缸；
6.柴油机轴瓦间隙过大；
十三、柴油机震动过大：
1.柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标；
2.喷油器雾化不良而敲缸；
3.柴油机和电球的连接变形；
4.飞轮组件安装不当；
5.曲轴，连杆各种紧固螺钉松动；
6.增压器工作失效；
7.油泵故障；
8.电子调速器出现故障；
1、 检查机油标尺的油位是否在“L”和“H”之间，机油品质有无异常迹象；
2、 检查水箱冷却水是否足够，水阀开关有无打开，冷却水有无异常迹象；
3、 检查水泵皮带、风扇皮带及充电皮带的张紧程度；
4、 检查风扇、水箱冷却片之间有无杂物，若有则予以清除；
5、 检查发电机组上面有无杂物堆放，并予以清除；
6、 检查发电机组有无漏油、漏水现象；
7、 检查电池接头有无松动锈蚀现象；
8、 阅读机组运行参数记录卡，各种滤清器及机油有无超时使用。
1、 倾听柴油发电机组有无异常声响，若有则立刻予以停机；
2、 检查机油压力表，正常情况下，冷机状况机油压力应不低于35psi；
3、 检查发电机的频率，电压值是否稳定及充电机工作状况；
4、 以上三种情况均正常，空载热机10分钟后，带负载运行；
5、 避免长时间在80%额定负载以上的工况运行；
6、 带负载的工况下倾听柴油机有无异响，检查机油压力，水温（92摄氏度以下），频率，电压、烟色；
7、 检查发电机组有无漏油、漏水、漏气现象及机组异常震动；
8、 检查电球外壳温度有无异常。
三、 停机：
1、 卸负载后，柴油机空载运行10分钟后停机，让电球、柴油机各润滑部件得到充分的冷却；
2、 停机后检查机组有无漏油、漏水现象。若有，需予以检修，也需停机后2小时让冷却水冷却后方能排放冷却水。
发电机常见故障：
一、 柴油发电机不能启动：
1、 电池没电；
2、 起动马达故障；
3、 磁力启动器故障；
4、 燃油截止阀故障；
5、 直流监控版故障；
6、 控制线路短路。
二、发电机没电压输出或电压波动太大：
1、PMG定子或转子损坏；
2、AVR板损坏；
3、二极管组件损坏；
4、励磁机转子或定子损坏
5、主电球转子或定子损坏；
6、P2、P3、P4线短路或断路；
7、P6、P7、P8线短路或断路；
8、X、XX线短路或断路。
三、油压正常的情况下油压报警：
1、 油压报警器失效；
2、 油压报警器线触地；
3、 直流监控版故障。
四、 水温正常的情况下水温高报警：
1、 水温报警器故障；
2、 水温报警器线触地；
3、 直流监控版故障；
柴油机常见故障原因
一、 柴油机冒黑烟：
1. 涡轮增压器工作失效；
2. 气门组建密封不良；
3. 喷油器精密偶件工作失效；
4. 凸轮轴组件磨损过度；
5. 空气滤清器或中冷器过脏；
二、柴油机冒白烟：
1.喷油器精密偶件工作失效；
2.柴油机烧机油（即增压器烧机油）；
3.气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸；
4.柴油中有水；
5.高压油泵工作故障
三、在高负载时，增压器发红：
1. 喷油器精密偶件工作失效；
2. 凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度；
3. 中冷器过脏，入气量不足；
4. 增压器工作失效；
四、柴油机功率亏损较大：
1.气缸组件磨损较大；
2. 喷油器精密偶件工作失效；
3.PI油泵工作失效；
4.正时机构工作不良；
5. 增压器工作失效；
五、柴油机机油压力过低：
1.轴瓦和曲轴的配合间隙过大，即轴瓦和曲轴磨损过大；
2.各种衬套和轴套磨损过大；
3.冷却喷咀或机油漏油；
4.机油泵工作失效；
5.油压传感器工作失效；
六、柴油机水温过高：
1.水泵损坏；
2.节温器损坏；
3.风扇皮带，水泵皮带过松；
4.水箱散热片外部或内部过脏；
5.机房通风条件太差；
6.柴油机油拉缸现象；
七、柴油机出现烧瓦现象：
1.机油泵工作失效；
2.轴瓦间隙过大，引起油压过低；
3.柴油机缺水而出现高温；
八、柴油机下气大：
1.气缸组件磨损过大；
2.油底壳有水；
3.有拉缸现象；
九、柴油机转速不稳：
1.柴油机有功率亏损过大的故障；
2.PT泵的电子执行器磨损过度；
3.PT泵内部机件故障；
4.EFC电子调速器工作失效；
5.柴油中有空气
十、油底壳有水:
1.缸套破裂；
2.缸体破裂；
3.缸盖破裂
4.缸套胶圈破损；
5.喷油嘴铜套漏水；
十一、油底壳有柴油：
1.喷油器O形圈损坏
2.喷油器雾化不良，滴油；
3.喷油器安装不当；
4.SCT阀出现故障；
5. 凸轮轴、随动臂正时机构工作失效；
十二、柴油机异响：
1.气门和活塞碰撞；
2.连杆螺钉松动，活塞和缸盖碰撞；
3.EFC板故障；
4.PT油泵故障而引起供油不稳
5.喷油器滴油爆缸；
6.柴油机轴瓦间隙过大；
十三、柴油机震动过大：
1.柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标；
2.喷油器雾化不良而敲缸；
3.柴油机和电球的连接变形；
4.飞轮组件安装不当；
5.曲轴，连杆各种紧固螺钉松动；
6.增压器工作失效；
7.油泵故障；
8.电子调速器出现故障；
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