导致柴油发电机组燃油消耗过快的因素是什么？
2019-04-21
来源： 未知
一些柴油发电机组在使用过程中，会出现油耗过快的现象，但不知道该从哪个部件开始处理，因此，大家都要分析几种情况。
1。当发现油耗过大时，应首先检查机体与齿轮箱盖之间的连接是否存在漏油，车轮侧面的大板、后盖、盖子等是否有漏油现象。如发生漏油，应注意每个连接部件的垫圈是否完整，在发电机租赁时应更换损坏的垫圈。
如果垫圈是完整的，检查每个部分的连接螺钉是否松动。将扳手施加到规定的扭矩上，以防止螺栓松动。如果上述部件基本正常，漏油处于机架位置，则应检查油箱，主检查部分位于与排轮同侧的油壳侧前端，发电机租出许多松开发动机座螺丝的原因。在三角带的拉力作用下，车轮与保护器油壳角铁之间存在长期摩擦，油壳磨损形成间隙产生漏油现象。
2。发动机长期使用引起的正常磨损，或维修不当引起的异常磨损，将使柴油机缸套形成纵向张力标志，气缸直径和活塞侧间隙超过规定值，从而相应减小活塞环的支承力。剃须油的现象是不干净的。
或者由于油环内支撑扭转弹簧在油环开启位置发生断裂，导致油环刮油和参与燃烧，导致柴油机启动困难、排气管冒出明显的蓝烟、呼吸器内喷油严重等严重的油耗症状。
此外，活塞一侧要向上，燃烧室朝装配方向倒置，虽然不会影响柴油机的起动，但油耗会相当严重，每天的油耗约为 0.5 公斤。
气门导轨的严重磨损也会使柴油发电机组燃尽燃油，虽然少见，但据相关数据介绍，这也是不可轻视的原因之一。
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如果垫圈是完整的，检查每个部分的连接螺钉是否松动。将扳手施加到规定的扭矩上，以防止螺栓松动。如果上述部件基本正常，漏油处于机架位置，则应检查油箱，主检查部分位于与排轮同侧的油壳侧前端，发电机租出许多松开发动机座螺丝的原因。在三角带的拉力作用下，车轮与保护器油壳角铁之间存在长期摩擦，油壳磨损形成间隙产生漏油现象。
或者由于油环内支撑扭转弹簧在油环开启位置发生断裂，导致油环刮油和参与燃烧，导致柴油机启动困难、排气管冒出明显的蓝烟、呼吸器内喷油严重等严重的油耗症状。
此外，活塞一侧要向上，燃烧室朝装配方向倒置，虽然不会影响柴油机的起动，但油耗会相当严重，每天的油耗约为 0.5 公斤。
气门导轨的严重磨损也会使柴油发电机组燃尽燃油，虽然少见，但据相关数据介绍，这也是不可轻视的原因之一。
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