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柴油发电机组一般故障及处理方法是什么

2019-04-10
来源: 未知
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判断柴油机故障的一般原则是:结合结构、联 系原理、弄清现象、结合实际、从简到繁、由表及里、按系分段、查照原因。
  柴油机不能启动
柴油机在常温下,一般应在几秒内能顺利启动,有时需要反复 1-2 次才能启动是正常的。如果经过 3-4 次反复启动,柴油机仍不能着火时,应视为启动故障,需查明原因,待故障排除后,再行启动。
柴油发电机无法启动故障原因及排除方法
故障现象 故障原因 排除方法
1.1  启动
系统的故
贮气瓶内压缩空气压力太低 重新充气
空气分配器安装位置不对 进行检查调整 
主启动阀或者主启动阀控制阀打不开(卡住)
拆开阀门,弄清故障原因,消除故
1.2 燃油供给系统故障
燃油系统内有空气
(1)检查燃油管路接头是否松弛。
(2)旋开回油管线和燃油过滤器上
的放气旋塞,用手泵把燃油压到溢出
螺塞不带气泡为止,然后旋紧旋塞,
并将手泵锁死。
燃油管路或过滤器堵塞
检查管路各段,找出故障部位使其畅
通。若过滤器堵塞,应清洗或更换滤
芯。
输油泵不供油或断续供油
检查进油管是否漏气,如果排除进油
管漏气后,仍不供油,应检修输油泵
喷油压力大 调整喷油器的喷油压力
喷油量很少或喷不出油 将喷油器拆下来,检查其好坏
喷油泵故障
(1)  喷油泵弹簧折断
(2)  喷油泵的齿条卡死在停车位置
(3)  出油阀卡住或弹簧断裂
(1) 更换弹簧
(2) 拆开修理
(3)拆开清洗或更换出油阀
喷油器故障
(1) 喷油器孔堵塞
(2) 喷油器针阀卡死
(1) 拆开清洗
(2) 拆开清洗并研磨喷嘴偶件或更换新件
1.3 柴油机压缩压力不足
气门漏气
(1) 气门间隙过小,关闭不严
(2) 气门上积碳严重,气门杆被咬死
(3) 气门锥面与座磨损严重,造成密封不严
(1) 检查并调整气门间隙, 使其符合说明书规定的技术要求
(2) 打开汽缸盖,清除气门积碳,清洗气门并在气门杆加润滑油
(3) 对气门进行研磨
活塞环磨损严重,活塞环与缸
套之间漏气
(1) 活塞与缸套之间间隙过
(2) 活塞环卡住或各环切口
重合
拆卸活塞,更换活塞环
(1) 视磨损情况更换活塞或缸套
(2) 清洗活塞环, 将各环切口错开
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