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柴油发电机组电动机启动装置的结构原理是什么

2019-03-27
来源: 未知
电动机启动装置由启动电动机,蓄电池、电磁启动开关和启动按钮等部件组成。

柴油机常用的电动机启动线路图。

启动柴油机时,首先接通蓄电池的搭铁开关,然后按启动按钮以接通电磁式启动开关线圈11的电路,线圈中产生磁场,处于磁场中的衔铁在磁场的作用下克

服弹簧弹力被拉向固定铁3,使活动触点14与固定触点15相接触,电流便通过导线流向启动电动机上的联动继电器。

联动继电器内装有吸引线圈4以及保持线圈6,电流通过吸引线圈4固定触点10将启动电动机线路接通,启动电动机转子开始慢慢地旋转起来。

在吸引线圈接通的同时,保持线圈也接通,线圈产生磁场,继电器衔铁在磁场的作用下被拉向固定铁芯,通过传动杠杆与拨叉7将启动机齿轮8向外拨出。

由于此时启动机转速较慢,使启动机齿轮很方便地与柴油机启动齿圈啮合。

在继电器衔铁5向固定触点1方向移动时,又带动着活动触点2向固定触点1移动,当固定触点与活动触点接触后,通向电机的主线路接通。

因启动电动机的转子线圈及磁场线圈阻抗很小,故电流很大,因而能产生较大转矩,使柴油机曲轴以需要的启动转速旋转,这时柴油机即启动起来。

柴油机启动着火后,应立即松开启动按钮,切断电源,线圈磁场消失,联动继电器上的继电器衔铁5在弹簧作用下恢复原位,并带动启动电动机齿轮与飞轮

齿圈脱开,启动系统停止工作。

为保证启动电动机齿轮与齿圈顺利啮合,装配时应保持0.6~0.8mm啮合间隙,两齿轮脱开后端面距离应为4~4.5mm。

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