玉柴发电机油冷却器的结构原理是什么?
2019-03-27
来源： 未知
陆用机油冷却器为铜管片式,构造如图2-118所示,主要由芯子组6、外壳3、前盖4、后盖1组成。
冷却器芯子一般用圆形或椭圆形截面的铜管与前后管板浸锡焊接而成。
芯子外面隔一定距离装有半圆形隔板,机油自进油口流入机油冷却器内,因受隔板限制而经曲折的路线流向出口,这样加长了机油的换热时间。
在安装时注意进、出油口与隔板的位置,以免造成机油的流动死区。
冷却水自进水口进入机油冷却器后在管内流动,从出水口流出,管外装有很多管片以增加冷却面积。
机油冷却器的安装位置比较自由,机油不随气温而变化,尤其启动后能保证机油迅速暖热,且对机油流动阻力小,润滑可靠,但结构比较复杂,机油中易渗人水。本文来源；
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冷却器芯子一般用圆形或椭圆形截面的铜管与前后管板浸锡焊接而成。
芯子外面隔一定距离装有半圆形隔板,机油自进油口流入机油冷却器内,因受隔板限制而经曲折的路线流向出口,这样加长了机油的换热时间。
冷却水自进水口进入机油冷却器后在管内流动,从出水口流出,管外装有很多管片以增加冷却面积。
机油冷却器的安装位置比较自由,机油不随气温而变化,尤其启动后能保证机油迅速暖热,且对机油流动阻力小,润滑可靠,但结构比较复杂,机油中易渗人水。本文来源；
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