柴油发电机组故障诊断的原则是什么?
2020-05-23
来源： 海南柴油发电机组厂家
(1)测试仪器要满足现场需要
所选用的测试仪器、设备要实用可靠，安装方便，操作简单，满足不停车、不解体检测的需要，而且价格要便宜。
例如，检测油管压力波，如果用串接传感器，则要将高压油管松开，进行安装。这是现场所不希望的，也是不允许的。如果用夹持传感器，在柴油机运转过程中，夹持在柴油发电机组高压油管外壁，检测油管压力波，则既方便、又省事，还能反映真实状态。再如，要检测排气管内排气温度，在现场拆下螺堵，再装热电偶是很费力费时的，如用表面温度计或红外遥测温度计进行测试就方便多了。
(2)能即时分析诊断
有些故障发展很快，如诊断速度太慢，则会使故障更严重，甚至造成破坏性事故。例如当检测油样时，发现油样内金属元素含量变化异常，此时应立即判断是哪个摩擦副发生了异常磨损，根据磨损程度决定柴油发电机组是否要立即进行维修。如果到第二天或者第三天再将诊断结果报告出来，很可能原来的异常磨损已发展成烧瓦或抱缸，这样损失就更严重。
(3)所选用的诊断参数要能反映柴油机故障特征
所选用的诊断参数要能反映柴油机故障特征，而且要反映灵敏，单值性强，稳定性高，以满足诊断准确且能定量的要求。
例如190系列柴油发电机组，反映柴油发电机组综合技术状态的参数有功率、油耗、烟度、排温、转速等。究竟选哪几个参数作为诊断综合性故障的基本参数呢?当台柴油机技术状态正常时，会输出规定的有效功率。任何一个部件、-一个系统发生故障，都会影响其功率的输出。
例如进排气系统有故障，柴油机进气量不足;燃油系统故障，柴油机燃油雾化不良;摩擦副的异常磨损，柴油机机械效率下降;缸套活塞密封不良及气门与气门座密封不良，使柴油机压缩压力下降;这一切都造成柴油发电机组燃烧效率下降，有效功率不足。这可以从以下公式说明。
P.=f(η:7m7.2n) 式中nm-机械效率，受摩擦副技术状态影响;
n;-指示热效率，受燃烧完善程度，燃油雾化质量的影响; -充量效率和空气密度，受进、排气系统技术状态的影响。
因此在现场只要设法测出柴油机输出的最大有效功率，就可诊断柴油机是否发生了故障。目前无外载测功法可以方便地测出在用柴油机的最大功率。所以可将最大功率作为诊断参数。
油耗率也可灵敏地反映柴油机的技术状态，以判断是否发生了故障和故障的程度，它是耗油量和功率的计算参数。最大耗油量在出厂时已通过铅封齿条予以固定。
而在现场，柴油机并不是在最大功率工况运转，不同工况下的油量尽管可以测试，但这些工况却无法测试。所以油耗率也就无法测试了。因此也就失去了用它作为综合诊断参数的意义了。
排气温度也可反映柴油机的综合技术状态，但由于现场条件下无法测出各工况的功率，因此，即使测出排气温度，由于无法和标准相比较，也就失去作为综合诊断参数的意义。但在同一-工况下各缸排气温度进行比较，可以反映各缸工作的均匀性，所以仍然可以将排气温度作为诊断参数。
至于排气烟度，虽然也可以作为诊断参数，反映柴油机的技术状态，但有局限性。例如一一个喷油器雾化不良，0.5%的燃油不雾化，尽管油耗、功率变化不大，但此时烟度可增加4个波许单位。
从这个角度讲，烟度只能反映局部的技术状态，作为综合性技术状态还有些欠缺。况且排气烟度与功率有关的各工况的功率无法测试，所以测出排气烟度也没有什么实际意义。
(4)所进行的程序应科学合理
先检测哪些参数，后检测哪些参数十分重要。程序合理可很快诊断出结果，否则事倍功半。根据190系列柴油机的特点，首先确定反映柴油机综合技术状态的参数，以便综合诊断柴油机是否发生了故障。然后再有的放矢地确定其他参数，以诊断故障是由什么原因引起和发生在哪些部位。
如前所述，我们将功率和排气温度等综合参数确定为综合诊断参数，诊断柴油机是否有故障。如功率足够，说明柴油机正常，可放心使用;如柴油机不能输出最大功率，则说明存在故障。在这同时，还应对机油油样进行磨粒诊断和物理诊断，以判断是否有异常磨损(这类故障用功率检测往往不明显)和机油是否失效、变质，确定是否要更换。然后再进行各缸排气温度和瞬态转速的检测，诊断各缸工作均匀性，确定有故障的缸次。为有的放矢检测该虹参数打下基础，防止因对各缸均进行检测，费工 费时。
此时可先检测该缸的供油系统，如供油提前角、供油量、喷油嘴的雾化，喷油泵的喷油压力以及出油阀、油管等，诊断供油系统是否有故障;当然汽缸活塞密封不良、压缩比变化、气门密封不严、汽缸拉伤、配气相位变化，也是造成某缸故障的因素，所以应当和燃油系统同步检测。
有些不属于某缸的因素，如进排气系统、增压系统、摩擦副、燃油滤清器、齿轮等的故障，也反映在功率下降的这个综合性故障上，所以在检测中也应予以充分考虑和诊断。
(5)诊断体系要健全
科学的程序必须要有健全的诊断体系来保证。对于使用柴油机比较集中的油田或钻井公司、机务段、发电站、船队等，可以建立一个配备专业技术人员的柴油机诊断中心。该中心应配备比较齐全的检测仪器，如稳态参数检测仪(各种温度、压力、漏气)、动态参数检测仪(供油系统、功率、转速等)、振声检测仪、油品检测仪等。其任务是负责诊断流程内容的全部检测诊断工作，预报故障、分析故障，提出修保意见书;对提出要大修的柴油机进行检测诊断，判断故障状态，决定是否要送修;收集所诊断柴油机的修理资料，以便不断提高诊断水平。
而对现场操作者，可配备稳态参数检测仪和简易动态检测义，随时对柴油机检测，判断柴油机冷却系统、润滑系统和进排气系统的技术状态，分析柴油机的-般故障。
所选用的测试仪器、设备要实用可靠，安装方便，操作简单，满足不停车、不解体检测的需要，而且价格要便宜。
例如，检测油管压力波，如果用串接传感器，则要将高压油管松开，进行安装。这是现场所不希望的，也是不允许的。如果用夹持传感器，在柴油机运转过程中，夹持在柴油发电机组高压油管外壁，检测油管压力波，则既方便、又省事，还能反映真实状态。再如，要检测排气管内排气温度，在现场拆下螺堵，再装热电偶是很费力费时的，如用表面温度计或红外遥测温度计进行测试就方便多了。
有些故障发展很快，如诊断速度太慢，则会使故障更严重，甚至造成破坏性事故。例如当检测油样时，发现油样内金属元素含量变化异常，此时应立即判断是哪个摩擦副发生了异常磨损，根据磨损程度决定柴油发电机组是否要立即进行维修。如果到第二天或者第三天再将诊断结果报告出来，很可能原来的异常磨损已发展成烧瓦或抱缸，这样损失就更严重。
所选用的诊断参数要能反映柴油机故障特征，而且要反映灵敏，单值性强，稳定性高，以满足诊断准确且能定量的要求。
例如190系列柴油发电机组，反映柴油发电机组综合技术状态的参数有功率、油耗、烟度、排温、转速等。究竟选哪几个参数作为诊断综合性故障的基本参数呢?当台柴油机技术状态正常时，会输出规定的有效功率。任何一个部件、-一个系统发生故障，都会影响其功率的输出。
例如进排气系统有故障，柴油机进气量不足;燃油系统故障，柴油机燃油雾化不良;摩擦副的异常磨损，柴油机机械效率下降;缸套活塞密封不良及气门与气门座密封不良，使柴油机压缩压力下降;这一切都造成柴油发电机组燃烧效率下降，有效功率不足。这可以从以下公式说明。
P.=f(η:7m7.2n) 式中nm-机械效率，受摩擦副技术状态影响;
n;-指示热效率，受燃烧完善程度，燃油雾化质量的影响; -充量效率和空气密度，受进、排气系统技术状态的影响。
油耗率也可灵敏地反映柴油机的技术状态，以判断是否发生了故障和故障的程度，它是耗油量和功率的计算参数。最大耗油量在出厂时已通过铅封齿条予以固定。
而在现场，柴油机并不是在最大功率工况运转，不同工况下的油量尽管可以测试，但这些工况却无法测试。所以油耗率也就无法测试了。因此也就失去了用它作为综合诊断参数的意义了。
排气温度也可反映柴油机的综合技术状态，但由于现场条件下无法测出各工况的功率，因此，即使测出排气温度，由于无法和标准相比较，也就失去作为综合诊断参数的意义。但在同一-工况下各缸排气温度进行比较，可以反映各缸工作的均匀性，所以仍然可以将排气温度作为诊断参数。
至于排气烟度，虽然也可以作为诊断参数，反映柴油机的技术状态，但有局限性。例如一一个喷油器雾化不良，0.5%的燃油不雾化，尽管油耗、功率变化不大，但此时烟度可增加4个波许单位。
从这个角度讲，烟度只能反映局部的技术状态，作为综合性技术状态还有些欠缺。况且排气烟度与功率有关的各工况的功率无法测试，所以测出排气烟度也没有什么实际意义。
(4)所进行的程序应科学合理
先检测哪些参数，后检测哪些参数十分重要。程序合理可很快诊断出结果，否则事倍功半。根据190系列柴油机的特点，首先确定反映柴油机综合技术状态的参数，以便综合诊断柴油机是否发生了故障。然后再有的放矢地确定其他参数，以诊断故障是由什么原因引起和发生在哪些部位。
如前所述，我们将功率和排气温度等综合参数确定为综合诊断参数，诊断柴油机是否有故障。如功率足够，说明柴油机正常，可放心使用;如柴油机不能输出最大功率，则说明存在故障。在这同时，还应对机油油样进行磨粒诊断和物理诊断，以判断是否有异常磨损(这类故障用功率检测往往不明显)和机油是否失效、变质，确定是否要更换。然后再进行各缸排气温度和瞬态转速的检测，诊断各缸工作均匀性，确定有故障的缸次。为有的放矢检测该虹参数打下基础，防止因对各缸均进行检测，费工 费时。
此时可先检测该缸的供油系统，如供油提前角、供油量、喷油嘴的雾化，喷油泵的喷油压力以及出油阀、油管等，诊断供油系统是否有故障;当然汽缸活塞密封不良、压缩比变化、气门密封不严、汽缸拉伤、配气相位变化，也是造成某缸故障的因素，所以应当和燃油系统同步检测。
有些不属于某缸的因素，如进排气系统、增压系统、摩擦副、燃油滤清器、齿轮等的故障，也反映在功率下降的这个综合性故障上，所以在检测中也应予以充分考虑和诊断。
(5)诊断体系要健全
科学的程序必须要有健全的诊断体系来保证。对于使用柴油机比较集中的油田或钻井公司、机务段、发电站、船队等，可以建立一个配备专业技术人员的柴油机诊断中心。该中心应配备比较齐全的检测仪器，如稳态参数检测仪(各种温度、压力、漏气)、动态参数检测仪(供油系统、功率、转速等)、振声检测仪、油品检测仪等。其任务是负责诊断流程内容的全部检测诊断工作，预报故障、分析故障，提出修保意见书;对提出要大修的柴油机进行检测诊断，判断故障状态，决定是否要送修;收集所诊断柴油机的修理资料，以便不断提高诊断水平。
而对现场操作者，可配备稳态参数检测仪和简易动态检测义，随时对柴油机检测，判断柴油机冷却系统、润滑系统和进排气系统的技术状态，分析柴油机的-般故障。
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