上柴股份发电机组故障产生的原因是什么?
2020-05-16
来源： 海南柴油发电机组厂家
1)违章操作
柴油机在使用过程中，由于使用者不严格按照操作规程操作，甚至有时沿用一些错误的习惯动作进行操作，造成柴油机零、部件的损坏，引起柴油机故障。例如:
①新机或刚换过汽缸套、活塞、活塞环和轴承等零件的柴油机，不经过充分的磨合，而直接带高负荷使用，造成零件严重磨损，甚至出现“拉缸”、活塞卡住等严重事故。
②冷车启动后，不经过暧机运转，在润滑油的压力和冷却水的温度还没有达到规定要求的情况下，就带负荷运转，造成事故。
③柴油机运行时，机油压力达不到规定数值、机油量不足或温度过高，使润滑条件恶化，造成零件严重磨损、甚至零件表面烧损。
④冷却水温过高，使有关零件温度过高而烧损。或当柴油机在运转过程中缺水时，直接加人大量冷水，使受热零件骤冷而产生变形或裂纹。
⑤经常使柴油机在高速、超负荷的情况下运行或发生飞车
事故，造成柴油机零部件磨损或损坏。
⑥带负荷停车，受热零件冷却过快造成骤冷裂纹。
⑦高速运转中使用减压机构停车，造成减压机构或配气系统零件(如气门弹簧)损坏。
⑧柴油机在冬季停车后，未放尽冷却水(在没有使用防冻液的情况下)，造成有关零部件冻裂。
⑨没有使用合格的润滑油和燃油，加快了有关零件的磨损。(2)使用维护保养不良
柴油机在使用过程中，应按规定要求定期进行维护保养。如果不按规定要求进行维护保养，则会产生以下不良后果。
①不及时添加机油和定期更换机油，造成机油不足或机油污染变质而丧失润滑性能;不按时清洗机油滤清器，造成机油流通阻力增加，甚至堵塞，使润滑条件恶化，引起零件严重磨损。
②不按时清洗燃油滤清器和燃油箱，造成燃油系统堵塞，供油量不足，使柴油机工作无力。同时还会使大量杂质随燃油进人各精密偶件内，破坏其正常工作。
③不按时清洗空气滤清器，使空气滤清效果降低，空气流通阻力增大，进气量减少，造成柴油机工作无力和引起汽缸、活塞等零件的严重磨损。
④不按期检查、调整气门间隙。因气门间隙过大，会造成配气机构磨损加快和气门弹簧断裂等事故。
⑤不及时检查、调整供油提前角、供油量均匀度及喷油雾化情况，任其发展和转化，不仅影响柴油机正常工作，而且缩短了柴油机的使用寿命，降低柴油机的动力性、经济性，甚至使柴油机损坏。
⑥没有定时检查和补充储气瓶内的气体压力和蓄电池的充电量，使启动动力不足，造成启动困难甚至不能启动柴油机。
(3)装配和调整错误
柴油机所有配合部位，均有严格的装配要求。装配时若不符合规定要求，则会引起故障。
①活塞与汽缸套配合间敞不符合要求、活塞环开口位置没有交错安装、油环装倒等，造成活塞漏气和窜油现象。
②主轴承与连杆轴承装配位置颠倒或错换，配合间隙及扭紧力矩不符合规定要求，造成磨损严重或烧瓦等事故。
③定时齿轮啮合关系错误，造成活塞与气门碰撞。供油时间不正确，使燃烧恶化、功率不足、排气冒黑烟、启动困难，甚至根本不能启动。
④气门间隙不符合要求，造成气门关闭不严，会加速配气机构零件的磨损。
⑤供油提前角不正确，各缸供油间隔和供油量不均匀，使柴油机运转不稳定，燃烧情况恶化。
⑥各系统中压力调节装置不正确，如机油压力调节阀、油压低自动停车装置、超速安全装置等，使系统工作不正常，造成柴油机故障。
(4)柴油机有关零部件不合格
柴油机所有零部件根据其工作性质，对其材料的质量和加工精度都有严格要求。如果所选用材料的质量与加工不符合设计要求，装配时又没有经过严格的检查，而被错装到柴油机上去，那么在柴油机工作过程中，不符合设计要求的零件，由于不能承受其工作负荷而造成损坏，引起柴油机故障。特别有些零件存在内部缺陷，检查时难以被发现，而在使用过程中暴露出来，造成柴油机故障。常见的问题有:
①主要铸件(如机体、汽缸盖等)存在着缩松、砂眼或细小裂纹等铸造缺陷，这些缺陷在检查时不易被发现，装到柴油机上后，在短时间内也不易暴露，而经过较长时间使用后，出现漏水、漏油或裂纹现象，引起柴油机故障。
②零件在加工制造时，因为没有很好地消除内应力，在使用过程中引起零件变形，丧失了原来的加工精度，破坏了正常配合关系，引起故障。如汽缸盖的翘曲变形造成漏气现象。
③零件加工精度不符合要求，破坏了正常的配合关系，引 起故障。如机体主轴孔同轴度误差超差，引起主轴承偏磨现象，甚至造成烧瓦事故。
柴油机在使用过程中，由于使用者不严格按照操作规程操作，甚至有时沿用一些错误的习惯动作进行操作，造成柴油机零、部件的损坏，引起柴油机故障。例如:
①新机或刚换过汽缸套、活塞、活塞环和轴承等零件的柴油机，不经过充分的磨合，而直接带高负荷使用，造成零件严重磨损，甚至出现“拉缸”、活塞卡住等严重事故。
②冷车启动后，不经过暧机运转，在润滑油的压力和冷却水的温度还没有达到规定要求的情况下，就带负荷运转，造成事故。
③柴油机运行时，机油压力达不到规定数值、机油量不足或温度过高，使润滑条件恶化，造成零件严重磨损、甚至零件表面烧损。
④冷却水温过高，使有关零件温度过高而烧损。或当柴油机在运转过程中缺水时，直接加人大量冷水，使受热零件骤冷而产生变形或裂纹。
⑤经常使柴油机在高速、超负荷的情况下运行或发生飞车
事故，造成柴油机零部件磨损或损坏。
⑦高速运转中使用减压机构停车，造成减压机构或配气系统零件(如气门弹簧)损坏。
⑧柴油机在冬季停车后，未放尽冷却水(在没有使用防冻液的情况下)，造成有关零部件冻裂。
⑨没有使用合格的润滑油和燃油，加快了有关零件的磨损。(2)使用维护保养不良
柴油机在使用过程中，应按规定要求定期进行维护保养。如果不按规定要求进行维护保养，则会产生以下不良后果。
①不及时添加机油和定期更换机油，造成机油不足或机油污染变质而丧失润滑性能;不按时清洗机油滤清器，造成机油流通阻力增加，甚至堵塞，使润滑条件恶化，引起零件严重磨损。
②不按时清洗燃油滤清器和燃油箱，造成燃油系统堵塞，供油量不足，使柴油机工作无力。同时还会使大量杂质随燃油进人各精密偶件内，破坏其正常工作。
③不按时清洗空气滤清器，使空气滤清效果降低，空气流通阻力增大，进气量减少，造成柴油机工作无力和引起汽缸、活塞等零件的严重磨损。
④不按期检查、调整气门间隙。因气门间隙过大，会造成配气机构磨损加快和气门弹簧断裂等事故。
⑤不及时检查、调整供油提前角、供油量均匀度及喷油雾化情况，任其发展和转化，不仅影响柴油机正常工作，而且缩短了柴油机的使用寿命，降低柴油机的动力性、经济性，甚至使柴油机损坏。
⑥没有定时检查和补充储气瓶内的气体压力和蓄电池的充电量，使启动动力不足，造成启动困难甚至不能启动柴油机。
(3)装配和调整错误
柴油机所有配合部位，均有严格的装配要求。装配时若不符合规定要求，则会引起故障。
①活塞与汽缸套配合间敞不符合要求、活塞环开口位置没有交错安装、油环装倒等，造成活塞漏气和窜油现象。
②主轴承与连杆轴承装配位置颠倒或错换，配合间隙及扭紧力矩不符合规定要求，造成磨损严重或烧瓦等事故。
③定时齿轮啮合关系错误，造成活塞与气门碰撞。供油时间不正确，使燃烧恶化、功率不足、排气冒黑烟、启动困难，甚至根本不能启动。
④气门间隙不符合要求，造成气门关闭不严，会加速配气机构零件的磨损。
⑤供油提前角不正确，各缸供油间隔和供油量不均匀，使柴油机运转不稳定，燃烧情况恶化。
⑥各系统中压力调节装置不正确，如机油压力调节阀、油压低自动停车装置、超速安全装置等，使系统工作不正常，造成柴油机故障。
(4)柴油机有关零部件不合格
柴油机所有零部件根据其工作性质，对其材料的质量和加工精度都有严格要求。如果所选用材料的质量与加工不符合设计要求，装配时又没有经过严格的检查，而被错装到柴油机上去，那么在柴油机工作过程中，不符合设计要求的零件，由于不能承受其工作负荷而造成损坏，引起柴油机故障。特别有些零件存在内部缺陷，检查时难以被发现，而在使用过程中暴露出来，造成柴油机故障。常见的问题有:
①主要铸件(如机体、汽缸盖等)存在着缩松、砂眼或细小裂纹等铸造缺陷，这些缺陷在检查时不易被发现，装到柴油机上后，在短时间内也不易暴露，而经过较长时间使用后，出现漏水、漏油或裂纹现象，引起柴油机故障。
②零件在加工制造时，因为没有很好地消除内应力，在使用过程中引起零件变形，丧失了原来的加工精度，破坏了正常配合关系，引起故障。如汽缸盖的翘曲变形造成漏气现象。
③零件加工精度不符合要求，破坏了正常的配合关系，引 起故障。如机体主轴孔同轴度误差超差，引起主轴承偏磨现象，甚至造成烧瓦事故。
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