如何对柴油发电机组的变阻器进行测试
2020-05-11
来源： 海南柴油发电机组厂家
(1)拆下变阻器( CR7)的任意一 根导线。(2)跨过变阻器安放测试灯。(3)观察结果，灯应不亮。(4)颠倒测试灯的连线。(5)观察结果，灯应不亮。
如果测试灯在任意一个方向上发亮，则变阻器中有短路。
用一个万用表测量下列线圈的电阻，如果测量值不接近下列所示的近似值，则线圈可能被损坏。
(1) 激磁器电枢(转子) (L2): 0~0.10。(2)主电枢(定子) (L4): 0~0.10。(3)辅助激礅器电枢 (L,): 0~0.10。(4)激磁器磁场(定子)(L): 3.0~6. 0n。(5)主磁场(转子) (L): 0.75 ~2. 0n。44. CAT3500系列柴油机每日保养项目有哪些?(1)气动马达润滑油杯油位一 检查与注油
①观察观测仪表中的油位，如果油位低于1/2，应向润滑油碗中加油。
②保证润滑器供气开关处于OFF(关闭)位置。慢慢地松开加注口塞，把压力从润滑油碗中释放掉。
③拆掉加注口塞，把油倒人润滑油碗中。当温度高于0C时，用非清洁剂“10W"油;当温度低于0心时，应使用气体工具油。
④装上加注口塞。
2)气瓶水分和水垢的排除
①打开位于气瓶底部的排泄阀，排除水分和水垢。②关闭排泄阀。(3)信号板的检查
检查信号板是否处于良好的状态，所有的警告灯都应能点亮，如果其中有警告灯不亮，立即更换其灯泡。如果警报器不响，查清问题并解决。检查所有仪表的状态，如果有仪表坏了，应立即更换。
(4)冷却系统冷却液液位的检查
①停止发动机并等冷却部件冷却后，慢慢地拆下冷却系统加注油口盖，以便解除压力。
②将冷却液液位维持在加注口管末端的13mm以内。
③清洁冷却系统加注口盖，并检查加注口盖垫圈状况。如果加注口盖垫圈损坏，则更换冷却系统加注口盖。重新安装冷却系统加注口盖。
④检查冷却系统是否遗漏。
(5)发动机空气滤清器维修指示器的检查
当出现黄色振动膜片进人红色区域、红色活塞锁在可见的位置、空气节流达到6kPa任意种情况时， 应清洁或更换滤清器滤芯。检查维修指示器时，将发动机加速到额定转速，检查黄色芯的运动，黄色芯大约闭锁在最大的真空处。如果不能容易地重调维修指示器，或如果黄色芯不能闭锁在最大的真空处，则应更换维修指示器;如果无法重调维修指示器，则维修指示器的接头可能堵塞。在恶劣环境中，如有必要，可能需要频繁地更换维修指示器。不管运行环境如何，维修指示器应每年更换一一次。
(6)发动机空气粗滤器的清洁 卸下翼型螺母和盖子，检查粗滤器机体内是否有脏物和碎屑的积聚，如有必要，清洁机体。清洁粗滤器后，安装盖子和翼型螺母。
(7)发动机机油油位的检查
如果发动机已停车，拆下油位计，在“ENGINE STOPPED发动机停车)"侧观察油位。油位应在“ADD(加注)”标志和“FULL(注满)”标志之间。
如果发动机正在运行，应将发动机的速度降低到低怠速。拆下油位计，并在“LOWIDLE(低怠速)”侧观察油位。油位应在“ADD(加注)”标志和“FULL(注满)”标志之间。
如有必要，卸下加油器帽加油。
(8) 燃油箱水和水垢排放
在发动机运行或在油箱被充满后5~10min,打开燃油箱底部的排放阀，以便排放水和沉淀物。排完后关闭排放阀。储油箱应每周排放一一次， 在换油和油箱再加注时也应排放。
(9)发电机负载的检查
在正常运转期间，要保证任-相的总电流不能超过铭牌额定值，每相应担负相同的负荷。
(10)水套水加热器的检查
检查水套水加热器，在气温为0C时,加热器应该将水套水温度维持在32C左右。
(11)功率因数的检查
系统的功率因数可用功率因数表或计算决定，可将功率(kW)除以容量(kVA)来计算功率因数。
(12)围绕机器的检查
①检查不输送电流与输送电流部件隔离的绝缘一接地绝缘。
②检查支撑绝缘。
③检查是否有热老化引起的损坏，特别是线圈部位。④检查线圈和连接器表面有无磨损。⑤检查有无机械压力造成的绝缘破裂。
⑥检查线圈表面有无外来物质导致的腐蚀。
⑦检查发动机冷却水泵和冷却管线、润滑系统密封部位、燃油系统有无漏失，各连接、固定螺钉、接头、夹子有无松动，传动皮带有无磨损、有无累积的脏物。
⑧检查蓄电池状况和电解液的液位。
⑨检查各仪表，更换破损和不能校准的仪表。
如果测试灯在任意一个方向上发亮，则变阻器中有短路。
用一个万用表测量下列线圈的电阻，如果测量值不接近下列所示的近似值，则线圈可能被损坏。
(1) 激磁器电枢(转子) (L2): 0~0.10。(2)主电枢(定子) (L4): 0~0.10。(3)辅助激礅器电枢 (L,): 0~0.10。(4)激磁器磁场(定子)(L): 3.0~6. 0n。(5)主磁场(转子) (L): 0.75 ~2. 0n。44. CAT3500系列柴油机每日保养项目有哪些?(1)气动马达润滑油杯油位一 检查与注油
①观察观测仪表中的油位，如果油位低于1/2，应向润滑油碗中加油。
②保证润滑器供气开关处于OFF(关闭)位置。慢慢地松开加注口塞，把压力从润滑油碗中释放掉。
③拆掉加注口塞，把油倒人润滑油碗中。当温度高于0C时，用非清洁剂“10W"油;当温度低于0心时，应使用气体工具油。
④装上加注口塞。
①打开位于气瓶底部的排泄阀，排除水分和水垢。②关闭排泄阀。(3)信号板的检查
检查信号板是否处于良好的状态，所有的警告灯都应能点亮，如果其中有警告灯不亮，立即更换其灯泡。如果警报器不响，查清问题并解决。检查所有仪表的状态，如果有仪表坏了，应立即更换。
(4)冷却系统冷却液液位的检查
①停止发动机并等冷却部件冷却后，慢慢地拆下冷却系统加注油口盖，以便解除压力。
②将冷却液液位维持在加注口管末端的13mm以内。
③清洁冷却系统加注口盖，并检查加注口盖垫圈状况。如果加注口盖垫圈损坏，则更换冷却系统加注口盖。重新安装冷却系统加注口盖。
④检查冷却系统是否遗漏。
(5)发动机空气滤清器维修指示器的检查
当出现黄色振动膜片进人红色区域、红色活塞锁在可见的位置、空气节流达到6kPa任意种情况时， 应清洁或更换滤清器滤芯。检查维修指示器时，将发动机加速到额定转速，检查黄色芯的运动，黄色芯大约闭锁在最大的真空处。如果不能容易地重调维修指示器，或如果黄色芯不能闭锁在最大的真空处，则应更换维修指示器;如果无法重调维修指示器，则维修指示器的接头可能堵塞。在恶劣环境中，如有必要，可能需要频繁地更换维修指示器。不管运行环境如何，维修指示器应每年更换一一次。
(6)发动机空气粗滤器的清洁 卸下翼型螺母和盖子，检查粗滤器机体内是否有脏物和碎屑的积聚，如有必要，清洁机体。清洁粗滤器后，安装盖子和翼型螺母。
(7)发动机机油油位的检查
如果发动机已停车，拆下油位计，在“ENGINE STOPPED发动机停车)"侧观察油位。油位应在“ADD(加注)”标志和“FULL(注满)”标志之间。
如果发动机正在运行，应将发动机的速度降低到低怠速。拆下油位计，并在“LOWIDLE(低怠速)”侧观察油位。油位应在“ADD(加注)”标志和“FULL(注满)”标志之间。
如有必要，卸下加油器帽加油。
(8) 燃油箱水和水垢排放
在发动机运行或在油箱被充满后5~10min,打开燃油箱底部的排放阀，以便排放水和沉淀物。排完后关闭排放阀。储油箱应每周排放一一次， 在换油和油箱再加注时也应排放。
(9)发电机负载的检查
在正常运转期间，要保证任-相的总电流不能超过铭牌额定值，每相应担负相同的负荷。
(10)水套水加热器的检查
检查水套水加热器，在气温为0C时,加热器应该将水套水温度维持在32C左右。
(11)功率因数的检查
系统的功率因数可用功率因数表或计算决定，可将功率(kW)除以容量(kVA)来计算功率因数。
(12)围绕机器的检查
①检查不输送电流与输送电流部件隔离的绝缘一接地绝缘。
②检查支撑绝缘。
③检查是否有热老化引起的损坏，特别是线圈部位。④检查线圈和连接器表面有无磨损。⑤检查有无机械压力造成的绝缘破裂。
⑥检查线圈表面有无外来物质导致的腐蚀。
⑦检查发动机冷却水泵和冷却管线、润滑系统密封部位、燃油系统有无漏失，各连接、固定螺钉、接头、夹子有无松动，传动皮带有无磨损、有无累积的脏物。
⑧检查蓄电池状况和电解液的液位。
⑨检查各仪表，更换破损和不能校准的仪表。
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