柴油机排气哪几部分组成
2019-03-18
来源： 未知
柴油机排气系统包括汽缸盖中的排气道、排气管和消音灭火器等。12V机的排气管路,其主要由排气管、排气管弯头、排气总管和波纹
管等组成,如图2-56所示。
排气支管分左、右两排,每排各与一台增压器相连,增压器涡轮机出口与排气总管1相连。汽缸内排出的废气,经排气支管进入增压器涡
轮机中,利用废气的余能驱动增压器工作,最后从排气总管排出。
排气管路中所设的波纹管,只能补偿零件在高温作用下产生的膨胀量,因此波纹管在安装时伸长量不得超过1.5mm。不得用过量的拉伸及较大的横向错移补偿管路安装的积累误差,否则将导致波纹管过早破损。
排气管路是高温废气的通路,对增压器的工作性能直接产生影响,因此排气管路应保持严格的密封性注意:各连接处所用的垫片、螺栓和螺母等,均为耐热材料特制,并采用特殊防松结构,不得用普通零件代用。
排气总管出气口可供用户安装排气引管和消音器用。每台柴油机的排气引管和消音器应单独设置,不得多台柴油机共用。
排气引管应单独设置支承,不得直接支承在排气管上,以免振动过大,造成排气总管及增压器损坏。消音器的结构如图2-57所示。【发电机组】
管等组成,如图2-56所示。
轮机中,利用废气的余能驱动增压器工作,最后从排气总管排出。
排气管路中所设的波纹管,只能补偿零件在高温作用下产生的膨胀量,因此波纹管在安装时伸长量不得超过1.5mm。不得用过量的拉伸及较大的横向错移补偿管路安装的积累误差,否则将导致波纹管过早破损。
排气管路是高温废气的通路,对增压器的工作性能直接产生影响,因此排气管路应保持严格的密封性注意:各连接处所用的垫片、螺栓和螺母等,均为耐热材料特制,并采用特殊防松结构,不得用普通零件代用。
排气总管出气口可供用户安装排气引管和消音器用。每台柴油机的排气引管和消音器应单独设置,不得多台柴油机共用。
排气引管应单独设置支承,不得直接支承在排气管上,以免振动过大,造成排气总管及增压器损坏。消音器的结构如图2-57所示。【发电机组】
内容版权声明：除非注明，否则皆为海南康明斯发电机组原创文章。
- 上一篇：发电机组操纵机构分为三种
- 下一篇：发电机组燃料供给系统的作用是什么
推荐文章
