发电机价格-使用中突然发生故障解决方案有几种
2019-10-16
来源： 柴油发电机组厂家
柴油发电机组在使用过程中有时不能达到共同的功率标准，其不能达到共同功率标准的原因是什么？
1. 气缸盖组发生故障
主要结果如下：(1) 由于排气泄漏，进气容积不足或进气混合，导致燃料燃烧不足，功率下降，气门与阀座的匹配面应进行修补和磨磨，以改善密封性能，必要时予以更换。
(2) 气缸盖与气缸体之间的接头表面的泄漏将导致气缸内的气体进入水道或油路，导致冷却剂进入发动机。如果没有及时发现，就会导致 "滑移" 或黑烟，从而导致发动机动力不足。由于汽缸垫的损坏，当转速变化时，会有气流从汽缸垫中涌出，发动机运行时垫片上会出现水泡。此时，应将气缸盖螺母拧紧，或根据规定的扭矩更换气缸盖垫圈。
(3) 气门间隙不正确会导致漏风，导致发动机功率下降，甚至难以着火。阀门间隙应重新调整。
(4) 气门弹簧的损坏将导致气门回程困难、阀漏、压缩比降低，导致发动机动力不足，应及时更换损坏的气门弹簧。
(5) 喷油器安装孔漏风或铜垫损坏，会导致汽缸不足，发动机动力不足，应拆除修理，更换损坏部件，若进水温度过低，将导致散热损失增加，此时应调整入口温度，使其符合规定值。
2. 空气过滤器不干净
空气过滤器的不清洁会增加阻力，降低空气流量，降低通气效率，导致发动机动力不足。必要时，清洁柴油空气滤芯或清除滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。
3. 供油提前角过大或过小。
如果供油角太大或太小，油泵的喷油时间会太早或太晚（如果喷油时间太早，燃料燃烧将不充分，燃料会排放太晚，燃料燃烧不够），因此燃烧过程不会处于 * 状态。此时，检查燃油喷射轴连接件的螺丝是否松动，如果松开，根据需要调整燃料供应提前角，并拧紧螺丝。
4. 活塞与缸套之间的张力
由于活塞和缸套的严重拉力或磨损，以及活塞环结块引起的摩擦损失增加，发动机本身的机械损失增加，压缩比降低，点火困难或燃烧不足，充气增加，漏风严重。此时，应更换气缸套、活塞环和活塞环。
5. 燃料系统出现故障
(1) 燃油过滤器或管道进入空气或阻塞，造成油流动不顺畅，动力不足，甚至点火困难。进入管道的空气应拆除，必要时应清洗和更换柴油滤芯。
(2) 燃油喷射偶的损坏导致漏油、咬合或雾化不良，容易导致汽缸不足，发动机动力不足，应及时清洗、研磨或更换。
(3) 喷油泵供油不足也会导致动力不足，因此应及时检查、修理或更换联轴节，并调整喷油泵的燃料供应。
6. 冷却和润滑系统故障
柴油过热是由于冷却或润滑系统失灵造成的。在这种情况下，水温和油温过高，容易产生气缸拉力或活塞环卡住现象。当柴油机排气温度升高时，应检查冷却器和散热器以消除结垢。
7. 阻塞排气管
排气管堵塞会导致排气不顺畅，燃料效率下降。功率下降。废气传导电阻是否因排气管中积碳过多而增加。一般情况下，排气背压不应超过 3.3 kPa，排气管中的积碳应经常清除和减少。
8. 连杆轴承和曲轴连杆轴颈表面咬合
这种情况会伴随着异常的声音和油压降等现象，这是由于油路堵塞、油泵损坏、滤油芯堵塞或油压过低甚至没有油等原因造成的。此时，柴油发动机的侧盖可以拆除，检查连杆大端的侧面和间隙，看看连杆头能不能来回移动，如果没有，就意味着头发被咬了，连杆轴承应该被大扫除或更换。
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