柴油发电机组PT燃油系统的主要特点
2019-03-13
来源： 未知
海南重康发电机组与传统的柱塞式燃油系统相比,PT燃油系统具有以下优点。
①在柱塞泵燃油系统中,柴油产生高压、定时喷射以及油量调节等均在喷油泵中进行;而在PT燃油系统中,仅油量调节在PT泵中进行,而柴油产生高压和定时喷射则由PT喷油器及其驱动机构来完成。安装PT泵时也无需调整喷油定时。
②PT泵是在较低压力下工作的,其出口压力约为0.8~1.2MPa,并取消了高压油管,不存在因柱塞泵高压系统的压力波动所产生的各种故障。这样,PT燃油系统可以实现很高的喷射压力,使喷雾质量和高速性得以改善。此外,也基本避免了高压漏油的弊病
③在柱塞泵燃油系统中,从喷油泵以高压形式送到喷油器的柴油几乎全部喷射,只有微量柴油从喷油器中泄漏;而在PT燃油供给系统中,从PT喷油器喷射的柴油只占PT泵供油量的20%左右,绝大部分(80%左右)柴油经PT喷油器回流,这部分柴油可对PT喷油器进行冷却和润滑,并把可能存在于油路中的气泡带走。回流的燃油还可把喷油器中的热量直接带回浮子油箱,在气温比较低时,可起到加热油箱中燃油的作用。
④由于PT泵的调速器及供油量均靠油压调节,因此在磨损到一定程度内可通过减小旁通油量来自动补偿漏油量,使PT泵的供油量不致下降,从而可减少检修的次数
⑤在PT燃油系统中,所有PT喷油器的供油均由一个PT泵来完成,而且PT喷油器可单独更换,因此不必像柱塞泵那样在试验台上进行供油均匀性的调整。
⑥PT燃油系统结构紧凑,管路布置简单,整个系统中只有喷油器中有一副精密偶件,精密偶件数比柱塞泵燃油系统大为减少,这一优点在气缸数较多的柴油机上更为明显与传统的柱塞式燃油系统相比,PT燃油系统存在的不足之处:
①PT燃油系统装有PTG调速器和MVs调速器(或VS调速器),增压柴油机上还装有AFC控制器,故结构上仍比较复杂;
②由于PT喷油器采用扭矩法调整,若调整不当可能引起燃油雾化不良、排气冒黑烟功率下降,有时甚至出现针阀把喷油嘴头顶坏,导致喷油器油嘴脱落的现象
③PT燃油泵和PT喷油器需在各自专用的试验台上进行调试后方可装机,而PT喷油器在装配时比较麻烦,在使用过程中仍感不便海南重康发电机组。
①在柱塞泵燃油系统中,柴油产生高压、定时喷射以及油量调节等均在喷油泵中进行;而在PT燃油系统中,仅油量调节在PT泵中进行,而柴油产生高压和定时喷射则由PT喷油器及其驱动机构来完成。安装PT泵时也无需调整喷油定时。
②PT泵是在较低压力下工作的,其出口压力约为0.8~1.2MPa,并取消了高压油管,不存在因柱塞泵高压系统的压力波动所产生的各种故障。这样,PT燃油系统可以实现很高的喷射压力,使喷雾质量和高速性得以改善。此外,也基本避免了高压漏油的弊病
③在柱塞泵燃油系统中,从喷油泵以高压形式送到喷油器的柴油几乎全部喷射,只有微量柴油从喷油器中泄漏;而在PT燃油供给系统中,从PT喷油器喷射的柴油只占PT泵供油量的20%左右,绝大部分(80%左右)柴油经PT喷油器回流,这部分柴油可对PT喷油器进行冷却和润滑,并把可能存在于油路中的气泡带走。回流的燃油还可把喷油器中的热量直接带回浮子油箱,在气温比较低时,可起到加热油箱中燃油的作用。
④由于PT泵的调速器及供油量均靠油压调节,因此在磨损到一定程度内可通过减小旁通油量来自动补偿漏油量,使PT泵的供油量不致下降,从而可减少检修的次数
⑤在PT燃油系统中,所有PT喷油器的供油均由一个PT泵来完成,而且PT喷油器可单独更换,因此不必像柱塞泵那样在试验台上进行供油均匀性的调整。
⑥PT燃油系统结构紧凑,管路布置简单,整个系统中只有喷油器中有一副精密偶件,精密偶件数比柱塞泵燃油系统大为减少,这一优点在气缸数较多的柴油机上更为明显与传统的柱塞式燃油系统相比,PT燃油系统存在的不足之处:
①PT燃油系统装有PTG调速器和MVs调速器(或VS调速器),增压柴油机上还装有AFC控制器,故结构上仍比较复杂;
②由于PT喷油器采用扭矩法调整,若调整不当可能引起燃油雾化不良、排气冒黑烟功率下降,有时甚至出现针阀把喷油嘴头顶坏,导致喷油器油嘴脱落的现象
③PT燃油泵和PT喷油器需在各自专用的试验台上进行调试后方可装机,而PT喷油器在装配时比较麻烦,在使用过程中仍感不便海南重康发电机组。
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