柴油发电机厂家--柴油机辅助系统有哪几方面
2019-09-03
来源： 柴油发电机组厂家
柴油发电机厂家--柴油机辅助系统有哪几方面；有四个大方面，以下是我公司总结出来，希望能帮到大家。
1. 润滑系统
1. 润滑系统
润滑系统为柴油机的运动部件提供润滑，柴油发动机制造商有自己的标准润滑系统。
2. 冷却系统
注入柴油机的燃料约有 40% 转化为机械能，而其他热量则被排气、气缸冷却剂、润滑油和热辐射带走。柴油机冷却系统的目的是：
(1) 冷却发动机机体，使柴油机部件在允许工作温度范围内；
(2) 冷却润滑油，将润滑油的温度和粘度控制在规定的范围内，使其能提供有效的润滑，同时也能冷却活塞；
(3) 冷却涡轮增压发动机的进气温度，以增加进入气缸的空气密度，使活塞的每一次燃烧行程都是可燃的。
燃烧更多的燃料，从而增加柴油发动机的功率。
发动机机体的冷却是通过循环冷却液通过外套实现的，大多数制造商希望冷却剂进出。
口温差为 5.6℃6.7℃，最佳温度为 77℃。过低的温度会导致活塞环和汽缸磨损加速。如果环境温度低于 5℃，则应安装冷却剂加热器，并添加乙二醇作为防冻剂。
作为消防泵司机，NFPA 20 要求所有柴油发动机安装导管式冷却剂加热器。
柴油机的冷却分为水冷和空冷两类。图 1 /38 是典型的水冷却过程示意图。导管套冷却器、润滑油冷却器和涡轮增压发动机进气冷却器均采用外循环水冷却。
图 1 /39 是典型的空气冷却原理图，其中润滑油冷却器和涡轮增压发动机进气冷却器用风冷冷却剂冷却。润滑油和涡轮增压发动机的进气冷却器也可以通过空气冷却。
3. 柴油机起动系统
柴油机的起动方法分为直接起动和辅助起动两种。直接起动主要适用于大型柴油机，如将高压空气直接引入汽缸，在轴上产生转动力矩；对于小型或水冷柴油机，已逐渐取消绳索或手动直接起动方式，并采用辅助系统起动。
辅助系统由小齿轮与柴油机飞轮上的大齿轮啮合启动。小齿轮由以下方法驱动。
主要结果如下：(1) 直流或交流电动机可用于起动，通常采用 6V、12V、24V。
32V 电机的电压与柴油机的规格、环境条件和曲轴的转速有关。直流电动机通常由镍镉电池或铅酸电池供电。对于消防泵、磁力泵、隔膜泵、管道泵，有两组电池。电池的充电方式有：外部交流充电器充电、柴油机驱动发电机充电、独立发电机或直流发电机充电。在此条件下，交流电动机可作为起动器，交流起动器的电压可达 110 V、220 V 和 380 V。该方法具有启动速度快、起动转矩大等优点。缺点是高投资和高压力很容易产生危险。
(2) 气动起动采用气动马达和压缩空气（或烃类气体）直接引入气缸，旋转叶片或滑片气动马达由压缩空气驱动，压力 0.34~1.03MPA，柴油机飞轮由驱动电机驱动，气动起动方式要求储气罐稳定地提供所需气体，可从工厂管网或单独的空压机中输送。
(3) 液压马达需要独立的液压系统来驱动，液压系统一般安装在柴油机上，液压系统包括：油箱、液压泵（由柴油机驱动或电机驱动）、手动泵、蓄能器等。当柴油机驱动的液压泵或马达驱动的液压泵发生故障时，手动泵可用作系统的灌装压力。蓄能器的容量可根据启动情况考虑 6 次，并可根据需要设置一个或多个蓄能器。
(4) 辅机通过小型空冷或水冷发动机启动柴油机，这种启动方式与其他起动方法相似，并可通过皮带启动。这种方法的优点是不需要外部电源，缺点是成本昂贵，需要定期维护。这种启动方法不常用。
4. 控制系统
柴油机转速由调速器控制，可分为机械式、机械式、液压式和电子调速器三种。计量泵。
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